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NTIS 바로가기한국지반환경공학회논문집 = Journal of the Korean Geoenvironmental Society, v.20 no.4, 2019년, pp.31 - 38
김희수 (Department of Civil Engineering, Kangwon National University) , 반호기 (Department of Civil Engineering, Kangwon National University)
Field tests with carbon fiber heating wire (CFHW) embedded inside concrete slab were performed to present the alternative heating material capable of avoid the adverse effects of traditional de-freezing salt on the structures and environment. The CFHW was inserted into the concrete slab in the shape...
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핵심어 | 질문 | 논문에서 추출한 답변 |
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도로면 결빙방지기술의 특징은 무엇인가? | 기존 도로면 결빙방지기술은 염화물로 인한 도로파손 및 환경적인 문제점들 해결하기 위해 탄소섬유발열체를 콘크리트 슬래브에 'ㄷ'자 모양으로 삽입하여 현장시험을 수행하였다. iButton을 이용하여 중첩효과를 기대할 수 있는 구간과 그렇지 않은 구간에 대하여 12시간 발열하는 동안 온도를 측정하였다. | |
도로면 결빙의 문제를 해결하기 위한 방법은 무엇인가? | , 2014). 이러한 피해를 미연에 방지하고자 제설제 살포, 전열선, 지열, 태양열 등을 이용한 결빙방지기술이 연구 및 실용화 중에 있다. 하지만 Kim et al. | |
도로면 결빙의 문제점은 무엇인가? | 겨울철 폭설과 도로 결빙으로 인한 사고는 매년 증가를 하고 있다. 특히 도로면 결빙은 도로표면과 차량의 마찰을 감소시킴으로써, 제동거리가 길어져 대형 사고를 유발하고 치사율이 높아지게 된다(Kim et al., 2014). |
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