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탄화규소섬유와 탄소섬유 하이브리드 직물을 강화재로 한 SiC 매트릭스 세라믹복합재의 기계적물성, 산화 및 삭마 저항성 개선 연구
Study on Improvement of Mechanical Property, Oxidation and Erosion Resistance of SiC Matrix Ceramic Composites Reinforced by Hybrid Fabric Composed of SiC and Carbon Fiber 원문보기

Composites research = 복합재료, v.32 no.3, 2019년, pp.148 - 157  

윤병일 (Dacc Carbon Co., Ltd) ,  김명주 (Dacc Carbon Co., Ltd) ,  김재성 (Dacc Carbon Co., Ltd) ,  권향주 (Dacc Carbon Co., Ltd) ,  윤성태 (Dacc Carbon Co., Ltd) ,  김정일 (Dacc Carbon Co., Ltd)

초록
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본 연구에서는 탄소섬유, 탄화규소섬유 그리고 하이브리드섬유를 강화재로 하여 TGCVI와 PIP 혼합 공정으로 $C_f/SiC$, $SiC_f/SiC$, $C_f-SiC_f/SiC$의 세라믹복합재를 제조하였다. 열충격싸이클시험, 3점 굴곡시험과 Oxy-Acetylene 토취 시험후에 그들의 기계적물성, 산화저항성과 내삭마성을 평가하였다. $C_f/SiC$복합재는 온도 증가에 따라서 기계적물성의 감소와 준 연성의 파단모드, 그리고 높은 삭마량을 보였다. $SiC_f/SiC$복합재는 $C_f/SiC$ 복합재에 비하여 강한 기계적물성, 낮은 삭마량을 그리고 취성의 파단모드를 나타냈다. 한편 하이브리드 복합재는 가장 우수한 기계적물성과 $SiC_f/SiC$보다는 연성의 파단모드 그리고 $C_f/SiC$ 보다 낮은 삭마량의 결과를 나타냈다. Oxy-Acetylene 토취 시험 중에 SiC매트릭스는 산화되어 $SiO_2$층을 형성하였으며, 특히 이 층은 $C_f-SiC_f/SiC$$SiC_f/SiC$ 복합재에서 섬유의 추가적인 삭마를 막는 역할을 하는 것으로 나타났다. 결론적으로 낮은 기공율을 갖는 하이브리드 복합재를 제조한다면, $C_f/SiC$의 산화로 인한 기계적물성의 감소와 $SiC_f/SiC$ 복합재의 취성 파단모드의 개선으로 고온 산화분위기에서 고온열구조재로의 적용이 높을 것으로 기대한다.

Abstract AI-Helper 아이콘AI-Helper

In this study, $C_f/SiC$, $SiC_f/SiC$ and $C_f-SiC_f/SiC$ ceramic composites reinforcing carbon fiber, SiC fiber and hybrid fiber were fabricated by hybrid TGCVI and PIP process. After the thermal shock cycle, 3-point bending and Oxy-Acetylene torch test, their mecha...

주제어

표/그림 (18)

질의응답

핵심어 질문 논문에서 추출한 답변
세라믹복합재(CMC)의 공정방법은 무엇이 있는가? 세라믹복합재(CMC)는 주로 PIP(Polymer Impregnation & Pyrolysis), CVI(Chemical Vapour Infiltration) 및 SMI(Silicon Melt Infiltration) 공정에 의하여 제조한다[21]. PIP공정은 프리폼에 고분자 프리-세라믹 전구체를 반복적으로 함침과 열분해를 수행하여 기공을 채우는 방법으로서 이 공정은 저렴한 제조 비용이 큰 장점이나, 잔류 기공율이 높고 열전도도가 낮고 매트릭스 구조가 주로 무정형이라는 단점이 있다.
탄화규소섬유(SiC Fiber)의 특징은? 한편 탄화규소섬유(SiC Fiber)는 비강도와 비강성이 높고, 고온의 공기 분위기하에서 장시간 노출 시에도 산화에 대한 저항성이 뛰어나, 고온에서 강도를 유지하는 우수한 장점을 갖고 있다[15]. 이와 같은 특성때문에 SiC 섬유에 SiC를 매트릭스로 하는 SiCf/SiC 세라믹 복합재는 공기를 흡입하여 연료와 혼합하여 연소함으로써 산화성 분위기가 강한 가스터빈, 제트엔진, 램제트 엔진과 스크램제트 엔진 등에서 연소실 내부의 부품이나, 극초음속 비행체의 각종 내열구조물로서 가장 유망한 소재로 등장하고 있다[16,17].
탄소섬유를 강화재로 하고 탄화규소(SiC)를 매트릭스로 하는 복합재의 단점은? 세라믹복합재 중에서 탄소섬유를 강화재로 하고 탄화규소(SiC)를 매트릭스로 하는 복합재(Cf/SiC)는 낮은 밀도, 높은 비강도와 비강성, 우수한 열적 안정성의 특징을 갖고 있어 오늘날 우주왕복선이나 극초음속 비행체의 구조물로서 가장 각광을 받고 있는 재료 중 하나이다[10]. 그러나 이 소재는 강화재로 사용하고 있는 탄소섬유가 500oC 전부터 공기와의 반응으로 인하여 산화가 일어나 기계적 강도가 감소하는 단점을 갖고 있다[11,12]. 이와같은 현상을 억제하기 위하여 Cf/SiC 복합재는 일반적으로 SiO2의 Oxide, BN의 Nitride, SiC의 Carbide 등으로 코팅을 하여 산화를 억제하고 있다[13,14].
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참고문헌 (26)

  1. Haillon, R.P., "The Hypersonic Revolution : Case Studies in the History of Hypersonic Technology," Vol.1, Air Force History and Museums Program Boilling AFB, DC 20332-1111, 1998. 

  2. Glass, D.E., "Ceramic Matrix Composite (CMC) Thermal Protection Systems (TPS) and Hot Structures for Hypersonic Vehicles," Proceeding of the 4th International Conference on Sensors, Measurement and Intelligent Materials, 2015. 

  3. Tandon, R., Dumm, H.P., Corral, E.L., Loehman, R.E., and Kotula, P.G., "Ultra High Temperature Ceramics for Hypersonic Vehicle Applications," Journal of Sandia Reprot, 2006. 

  4. Yang, Y.-Z., Yang, J.-L., and Fang, D.-N., "Research Progress on Thermal Protection Materials and Structures of Hypersonic Vehicles," Journal of Applied Mathematics and Mechanics (English Edition), Vol. 29, No. 1, 2008, pp. 51-60. 

  5. Steelant, J., and Langener, T., "The Lapcat-MR2 Hypersonic Cruiser Concept," Proceeding of the 29th Congress of the International Council of the Aeronautical Sciences, Sep.7-12, 2014. 

  6. Waltrup, P.J., White, M.E., Zarlingo, F., and Gravlin, E.S., "History of Ramjet and Scramjet Propulsion Development for U.S. Navy Missiles," Journal of Johns Hopkins APL Technical Digest, Vol. 18, No. 2, 1997. 

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  9. Grady, J.E., "CMC Technology Advancements of Gas Turbine Engine Applications," NASA Technical Reports Server. 

  10. Schmidt, S., and Beyer, S., "Use of Advanced Ceramic Matrix Composite Aterialsofr Current and Future Propulsion Technology Applications At Eads-st," EADS. 

  11. Opila, E.J., and Serra, J.L., "Oxidation of Carbon Fiber-Reinforced Silicon Carbide Matrix Composites at Reduced Oxygen Partial Pressures," Journal of the American Ceramic Society, Vol. 94, Issue. 7, Mar. 2011. 

  12. Srivastava, V.K., "Micro-Structural Characterization of Si-SiC Ceramic Derived from C/C-SiC Composite," Journal of Materials Science, Vol. 2, No. 1, 2012, pp. 1-4. 

  13. Glime, W.H., and Cawley, J.D., "Oxidation of Carbon Fibers and Films in Ceramic Matrix Composites: A Weak Link Process," Journal of Carbon, Vol. 33, Issue 8, 1995, pp. 1053-1060. 

  14. Yang, X., Zhao-hui, C., and Feng, C., "High-temperature Protective Coatings for C/SiC Composites," Journal of Asian Ceramic Societies, Vol. 2, Issue 4, Dec. 2014, pp. 305-309. 

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  16. Takeda, M., "Silicon Carbide Fiberand Its Application to Ceramic Matrix Composites," NGS Advanced Fibers Co., Ltd., 2018. 

  17. DiCarlo, J.A., "Advances in SiC/SiC Comporites for Aero-Propulsion," Journal of American Ceramic Society Bulletin, Vol. 95, No. 5, 2013. 

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  20. Okamura, K., and Seguchi, T., "Application of Radiation Curing in the Preparation of Polycarbosilane-derived SiC Fibers," Journal of Inorganic and Organometallic Polymers, Vol. 2, No. 1, 1992, pp. 171-179. 

  21. Krenkel, W., "Ceramic Matrix Composites: Fiber Reinforced Ceramics and Their Applications," 2008 WILEY-VCH Verlag GmbH & Co. KGaA. 

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  23. Yin, Y., Binner, J.G.P., Cross, T.E., and Marsa, S.J., "The Oxidation Behavior of Carbon Fiber," Journal of Materials Science, Vol. 29, 1994 pp. 2250-2254. 

  24. Al Nasifi, N., Parta, N., Ni, N., Jayaseelan, D.D., and Lee, W.E., "Oxidation Behavior of SiC/SiC Ceramic Matrix Composites in Air," Journal of the European Ceramic Society, Vol. 36, No. 14, 2016, pp. 3293-3302. 

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