선택한 단어 수는 입니다.
최소 단어 이상 선택하여야 합니다.
최소 단어 이상 선택하여야 합니다.
선택한 단어 수는 30입니다.
최대 10 단어까지만 선택 가능합니다.
최대 10 단어까지만 선택 가능합니다.
문제 정의
- 급여수준이 양호한 ‘괜찮은 기업’으로 평가를 받는 광양제철소 협력사가 구인난을 겪고 있는 이유는 무엇일까? 젊은 잠재적 구직자들은 광양제철소 협력사 취업에 대해 어떤 인식을 가지고 있는가? 우호적인가 아니면 비우호적인가? 잠재적 구직자의 거주지가 광양제철소 협력사 취업 선호도와 태도에 어떤 영향을 미치는가? 하는 문제의식에서 이 연구는 출발하였다. 이 연구는 광양지역 기업에서 발생하는 청년 일자리의 미스매칭, 구인난을 겪고 있는 기업과 구직난에 직면한 잠재적 구직자의 미스매칭을 파악하기 위한 작업의 일환으로 광양지역 중소기업에 대한 잠재적 구직자의 인식과 선호도를 고찰한 것이다.
- 이 연구는 청년층의 지속적인 이직으로 구인난을 겪고 있는 광양제철소 협력사의 구인난 해소에 대안을 모색하기 위한 작업의 일환으로 잠재적 구직자를 대상으로 협력사에 대한 인지와 선호도를 분석하였다. 하지만 이 연구에서는 협력사의 구인난 해소를 위한 구체적인 방안을 제시하는 작업은 소홀하였다.
- 이 연구에서는 잠재적 구직자가 갖는 광양시에 입지한 광양제철소 협력사에 대한 인식과 평가를 분석하기 위하여 구조화된 설문지를 이용하였다. 설문지 구성은 크게 3가지로 구성되었는데, 구직 준비 관련 사항, 중소기업에 대한 인식 및 선호 근무지, 취업 대상인 광양제철소 협력사에 대한 인식 및 선호도 평가 등이다.
- 이 연구의 목적은 광양시에 입지한 광양제철소 협력사 취업에 대한 젊은 잠재적 구직자의 인식과 취업 선호도를 고찰하는 것이다. 이를 위해 노동시장이 형성되는 지리적·공간적 맥락(하인츠 파스만·페더 모이스부르거, 2002)을 중시하여 잠재적 구직자의 거주지 분포와 광양제철소 협력사에 대한 인식·선호도 간에는 어떤 관련성이 있는가를 집중적으로 분석하였다.
제안 방법
- 광양제철소 협력사에 대한 인지도를 조사하기 위해 전체적인 기업 인지도와 기업·취업 정보 관련 인지도로 구분하여 분석하였다.
- 이런 문제의식에서 이 연구가 시작되었다. 그래서 협력사의 구인난 원인을 규명하기 위한 작업의 하나로 취업을 원하는 잠재적 구직자를 대상으로 협력사에 대한 인지 및 취업 선호도를 분석하였다.
- 설문지 구성은 크게 3가지로 구성되었는데, 구직 준비 관련 사항, 중소기업에 대한 인식 및 선호 근무지, 취업 대상인 광양제철소 협력사에 대한 인식 및 선호도 평가 등이다. 그리고 설문조사 과정에는 응답한 잠재적 구직자의 이해를 돕기 위하여 광양제철소 협력사에 대한 정보(협력사 회사명과 업무내용, 신입사원 평균 연봉), 우리나라 중소기업 신입직원 평균 연봉 등에 대한 정보를 설문지에 제공하였다.
- 이 연구에서는 잠재적 구직자가 갖는 광양시에 입지한 광양제철소 협력사에 대한 인식과 평가를 분석하기 위하여 구조화된 설문지를 이용하였다. 설문지 구성은 크게 3가지로 구성되었는데, 구직 준비 관련 사항, 중소기업에 대한 인식 및 선호 근무지, 취업 대상인 광양제철소 협력사에 대한 인식 및 선호도 평가 등이다. 그리고 설문조사 과정에는 응답한 잠재적 구직자의 이해를 돕기 위하여 광양제철소 협력사에 대한 정보(협력사 회사명과 업무내용, 신입사원 평균 연봉), 우리나라 중소기업 신입직원 평균 연봉 등에 대한 정보를 설문지에 제공하였다.
- 이를 위해 노동시장이 형성되는 지리적·공간적 맥락(하인츠 파스만·페더 모이스부르거, 2002)을 중시하여 잠재적 구직자의 거주지 분포와 광양제철소 협력사에 대한 인식·선호도 간에는 어떤 관련성이 있는가를 집중적으로 분석하였다.
- 3%) 등의 순으로 나타났다. 잠재적 구직자들은 임금과 급여(1순위), 기업 발전 가능성(2순위), 고용 안정성(3순위) 등을 중요한 요소로 평가하였다.
- 중소기업 취업에서 잠재적 구직자들이 중요하게 고려하는 요소를 파악하기 위하여 10개 지표를 이용하였다. 임금과 급여(31.
- 협력사 급여(연봉) 수준에 대한 인지 및 평가 태도를 분석하기 위하여 우리나라 중소기업 신입직 연봉8)과 협력사의 신입직 연봉9)을 비교할 수 있는 자료를 설문지에 제시하였다. 잠재적 구직자의 47.
대상 데이터
- 특히 전남 동부 지역에 거주하는 잠재적 구직자를 대상으로 한 면접조사 결과, 조업지원 그룹에 속하는 (주)광양기업에 대한 선호도가 매우 높았다. ㈜광양기업은 광양제철소 협력사 59개사 중 고용자 기준(2018년 8월 현재) 1순위로, 603명을 고용하고 있다.11) 잠재적 구직자 및 협력사 재직자 중에서 ㈜ 광양기업에 취업하기를 선호하는데, 여기에는 급여 수준, 근무 조건, 직장분위기 등에서 다른 협력사에 비해 비교우위를 가지고 있는 것으로 밝혀졌다.
- 거주지별 잠재적 구직자의 인식과 태도를 비교를 위해 3개 권역의 표본집단은 각각 100명으로 설정하여 전체 표본집단은 300명으로 한정하였다.
- 광양제철소 협력사 59개사 중에서 임의 추출방식으로 조사된 7개 협력사를 대상으로 신입사원(입사 1년차)의 연봉 자료를 면접조사를 통해 수집하였다. 7개 협력사의 신입사원 연봉 총액은 기본금 기준 2,463만 원이었고, 수당·성과금을 합산한 연봉 총액은 3,610만 원으로 조사되었다.
- 또한 59개 협력사는 매년 800명 내외의 신입사원을 채용하는 것으로 밝혀졌다. 설문조사 결과, 59개 협력사 중 50개사가 2018년도에 채용할 인원은 총 750명이며, 이 중 상반기에 525명을 채용하였고, 하반기에 225명을 추가로 채용할 계획인 것으로 조사되었다. 상반기에 채용된 인원의 대부분은 정규직(73.
- 설문조사는 전남고용노동연구원에 의뢰하여 2018년 7월 15일부터 8월 20일까지 실시하였다. 설문조사를 위한 표본집단 배분은 순천시를 포함한 전남 동부지역, 광주권, 수도권 3개 권역으로 구분하고, 이들 권역에 소재한 고용지원센터, 직업전문 학교, 폴리텍 대학 등의 교육·훈련기관에서 교육을 받는 잠재적 구직자를 대상으로 하였다.
- 설문조사를 위한 표본집단 배분은 순천시를 포함한 전남 동부지역, 광주권, 수도권 3개 권역으로 구분하고, 이들 권역에 소재한 고용지원센터, 직업전문 학교, 폴리텍 대학 등의 교육·훈련기관에서 교육을 받는 잠재적 구직자를 대상으로 하였다.
- 광양제철소 협력사는 59개사로 구성되어 있고, 협력사는 업부 영역에 따라 크게 7개 그룹으로 구분된다. 총 근로자수는 9,399명(2018년 5월 현재)이다.1) 제선·제강·연주·압연 공정과 관련한 조업 지원 관련회사가 16개 사이고, 고용자수도 3,998명으로 가장 많은 비율을 점하고 있다(표 2 참조).
성능/효과
- 1) 제선·제강·연주·압연 공정과 관련한 조업 지원 관련회사가 16개 사이고, 고용자수도 3,998명으로 가장 많은 비율을 점하고 있다(표 2 참조).
- ㈜광양기업은 광양제철소 협력사 59개사 중 고용자 기준(2018년 8월 현재) 1순위로, 603명을 고용하고 있다.11) 잠재적 구직자 및 협력사 재직자 중에서 ㈜ 광양기업에 취업하기를 선호하는데, 여기에는 급여 수준, 근무 조건, 직장분위기 등에서 다른 협력사에 비해 비교우위를 가지고 있는 것으로 밝혀졌다.12)
- 7) 취업 경험이 있는 응답자들 중 근무 업종은 기술·기능직과 판매·서비스직이 동일하게 26.8%로 가장 높았고, 일반적인 사무·관리직(24.6%), 단순·노무직 (15.2%) 순이었다.
- 7개 협력사의 신입사원 연봉 총액은 기본금 기준 2,463만 원이었고, 수당·성과금을 합산한 연봉 총액은 3,610만 원으로 조사되었다.
- 기업·취업 정보를 취득한 경로는 주로 ‘교육훈련기관에서 직접 채용’(20.0%), 일반 온라인 취업 사이트(17.4%), 직원·지인·친척 등의 추천(15.2%), 정부 운영 취업 사이트(10.9%) 등이었고, 기업체 홈페이지, 학교 취업 사이트, 고용센터 내 오프라인 공고, 취업 박람회, 온라인 커뮤니티(블로그, 카페 등) 등을 통한 정보 취득은 상대적으로 낮은 것으로 나타났다.
- 또한 광양제철소 협력사와 동종 업종인 제1차 금속 제조업 종사자의 월별 급여 평균5)보다 많았다. 따라서 협력사의 급여 조건은 유사한 기업 규모(100-199인) 및 동종 업종인 제1차 금속 제조업의 월별 급여 평균보다 많은 것으로 분석되었다.
- 0%) 등의 순으로 조사되었다. 설문조사에 참여한 잠재적 구직자 중 취업 경험(비정규직 포함)이 있는 응답자가 전체의 92.3%로 높았다.7) 취업 경험이 있는 응답자들 중 근무 업종은 기술·기능직과 판매·서비스직이 동일하게 26.
- 설문조사에 참여한 잠재적 구직자의 61.3%는 구직 활동 중 어려움을 경험하였고, 중소기업 취업에 대해서는 매우 우호적인 인식(73.5%)을 가지고 있었다. 그리고 수도권 응답자 78.
- 1점으로 인식보다 선호도가 상대적으로 높게 나타났다. 응답자 거주지 별로 중소기업에 대한 인식을 비교하면, 전남 동부지역 및 수도권 거주자가 광주권 거주자보다 상대적으로 높게 나타났다. 취업 선호도의 경우, 전남 동부지역이 가장 높고(76.
- 응답자의 거주지 분포를 보면, 전남 동부 지역이 전체의 40.9%이고, 광주권 22.0%, 수도권 37.1%로 나타났고, 이중 광양시가 30.1%로 가장 많은 비율을 나타냈고, 응답자의 38.5%가 광양만권(여수·순천·광양) 거주자로 확인되었다(표 1 참조).
- 임금과 급여(31.0%), 기업 발전 가능성(19.5%), 고용 안정성(17.5%), 작업(근로) 환경 (11.8%), 복지·후생제도(9.1%), 전공·적성 일치성 (3.4%), 회사 내 가족적인 분위기(3.0%), 출퇴근 용이성(2.4%), 자기 개발을 비롯한 프로그램(2.0%), 도시 주거 안정성(0.3%) 등의 순으로 나타났다.
- 잠재적 구직자들이 중소기업에 대한 인식과 취업 선호도를 분석한 결과, 인식과 선호도는 비교적 높았다. 중소기업에 대한 인식은 100점으로 환산하면 63.
- 을 비교할 수 있는 자료를 설문지에 제시하였다. 잠재적 구직자의 47.6%는 광양제철소 협력사 평균 연봉이 국내 중소 기업 평균보다 상대적으로 높다고 인식하였다. 평가도는 61.
- 잠재적 구직자의 구직 활동 여부에 대해서는 전체 응답자의 69.0%가 최근 1~2년 사이에 구직 활동을 한 경험이 있었고, 31.0%는 구직 활동을 하지 않은 것으로 나타났다. 전체의 69%가 구직 활동에 뛰어들었지만 직장을 얻지 못한 것으로 밝혀졌다.
- 2%는 협력사 연봉 수준을 긍정적으로 평가하였다. 전남 동부 지역 응답자 평가가 매우 긍정적인 반면, 광주 권과 수도권 응답자 평가는 상대적으로 낮았다. 협력사 연봉 수준이 우리나라 중소기업 평균 연봉과 비교해서 ‘보통이다’라는 응답도 수도권과 광주권이 전남 동부 지역보다 많았다(표 9 참조).
- 0%) 순으로 나타났다. 전체적으로 잠재적 구직자들은 중소기업에 대해 긍정적으로 인식하고 있고, 취업에 적극적인 관심을 갖고 있는 것으로 분석되었다(표 6 참조)
- 제1차 금속 제조업에 해당하는 조업지원 1·2 그룹 신입사원의 월별 급여(기본금 기준)는 203만 원(연봉 2,439만원), 수당·성과금을 합산한 월별 급여 평균은 315만 원(연봉 3,785만 원)으로 조사되었다.
- 잠재적 구직자들이 중소기업에 대한 인식과 취업 선호도를 분석한 결과, 인식과 선호도는 비교적 높았다. 중소기업에 대한 인식은 100점으로 환산하면 63.0점이었고, 취업 선호도는 72.1점으로 인식보다 선호도가 상대적으로 높게 나타났다. 응답자 거주지 별로 중소기업에 대한 인식을 비교하면, 전남 동부지역 및 수도권 거주자가 광주권 거주자보다 상대적으로 높게 나타났다.
- 취업 대상인 협력사의 기업·취업 정보에 관한 인지도를 구체적으로 살펴보면, ‘모른다’(73.9%), ‘보통이다’(20.4%), ‘알고 있다’(5.7%) 등의 순으로 잠재적 구직자의 인지도는 낮았고, 이들 정보에 대한 접근도 제한적인 것으로 밝혀졌다.
- 3%는 해당 지역에서 취업하기를 선호하였다(표 7 참조). 특히 전남 동부 지역에 거주하는 잠재적 구직자는 전남 동부 지역에서, 수도권에 거주하는 잠재적 구직자는 수도권에서 취업하기를 원하는 것으로 분석되었다.
- 6%는 광양제철소 협력사 평균 연봉이 국내 중소 기업 평균보다 상대적으로 높다고 인식하였다. 평가도는 61.2점(100점 만점)을 보여 많은 응답자가 협력사 평균 연봉을 긍정적으로 평가하였다.
- 한편, 광양제철소 협력사 중에서 취업을 선호하는 유형은 ‘기계정비 그룹’이 45.7%로 가장 높았고, 조업지원 그룹(23.6%), 운송·가공 그룹(12.0%), 전기정비 그룹(11.1%) 등의 순으로 나타났다.
- 협력사 유형별로는 조업지원, 운송가공, 기계정비 그룹 등이 많았고, 전기정비 그룹은 중간 수준이며, 임가공·환경 그룹은 상대적으로 낮았다.
- 협력사에 대한 전반적인 인지도는 ‘모른다’(63.6%), ‘알고 있다’(24.0%), ‘보통이다’(12.4%) 등으로, 협력사에 대한 인지도가 상당히 낮은 것으로 나타났다.
후속연구
- 7%)보다 많았다.3) 따라서 광양제철소 협력사에서는 청년 일자리를 포함한 신규 고용수요를 매년 일정 규모로 만들어내고 있기 때문에, 협력사가 필요로 하는 청년층 구직자를 위한 교육과 양성, 일자리 주선 및 청년층의 지역 내 고용확대 관련 프로그램 도입 등과 관련된 대책 수립이 필요한 것으로 분석되었다.
※ AI-Helper는 부적절한 답변을 할 수 있습니다.