[논문]메탄올 내부개질형 용융탄산염 연료전지의 성능

하명주; 윤성필; 한종희; 임태훈; 김우식; 남석우

doi:10.7464/ksct.2020.26.4.329

메탄올 내부개질형 용융탄산염 연료전지의 성능
Performance of a Molten Carbonate Fuel Cell With Direct Internal Reforming of Methanol 원문보기

청정기술 = Clean technology, v.26 no.4, 2020년, pp.329 - 335

하명주 (한국과학기술연구원 수소.연료전지연구단) , 윤성필 (한국과학기술연구원 수소.연료전지연구단) , 한종희 (한국과학기술연구원 수소.연료전지연구단) , 임태훈 (한국과학기술연구원 수소.연료전지연구단) , 김우식 (경희대학교 화학공학과) , 남석우 (한국과학기술연구원 수소.연료전지연구단)

초록
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재생에너지로부터 수전해를 통하여 생산된 수소와 포집된 CO2를 활용하여 메탄올을 합성하는 power-to-methanol 기술이 재생에너지를 대용량으로 저장하는 방안으로 제시되고 있다. 본 연구에서는 메탄올을 수소 및 전력 생산에 활용함에 있어 더욱 효율적인 방법으로 연료전지 내부에서 메탄올 수증기개질 반응이 일어나는 내부개질형 용융탄산염 연료전지에 대해 성능 분석을 실시하였다. 용융탄산염 연료전지의 연료극으로 사용되는 다공성 Ni-10 wt%Cr을 촉매로 메탄올 수증기개질 반응을 수행한 결과 연료전지 운전 조건에서 연료극은 메탄올 수증기개질 반응에 충분한 활성을 나타내었다. 메탄올 수용액을 직접 용융탄산염 연료전지의 연료극으로 공급한 결과 연료전지의 성능은 외부 개질기를 통하여 생산된 개질가스를 공급하는 경우에 비해 다소 성능이 낮게 나타났으며, 메탄올 공급유량이 비교적 낮은 경우 고 전류밀도에서 불안정한 성능을 나타내었다. 연료극으로부터 생성된 가스를 재순환시킴으로써 연료전지의 성능을 향상시킬 수 있었으며, 메탄올 전환율도 90% 이상 얻을 수 있었다. 물질수지를 통하여 연료극에서 일어나는 반응을 분석한 결과 전류밀도 및 가스 재순환 유량이 증가함에 따라 메탄올 수증기개질 반응속도가 증가함을 확인하였다. 이상의 결과로부터 별도의 촉매층을 설치할 필요 없이 연료극 만으로도 용융탄산염 연료전지 내에서 메탄올 수증기개질 반응이 가능하며, 메탄올 내부개질형 용융탄산염 연료전지를 통하여 전력과 합성가스를 동시에 생산할 수 있음을 확인하였다.

Abstract ▼ AI-Helper

Methanol synthesized from renewable hydrogen and captured CO2 has recently attracted great interest as a sustainable energy carrier for large-scale renewable energy storage. In this study, molten carbonate fuel cell's performance was investigated with the direct conversion of methanol into syngas inside the anode chamber of the cell. The internal reforming of methanol may significantly improve system efficiency since the heat generated from the electrochemical reaction can be used directly for the endothermic reforming reaction. The porous Ni-10 wt%Cr anode was sufficient for the methanol steam reforming reaction under the fuel cell operating condition. The direct supply of methanol into the anode chamber resulted in somewhat lower cell performance, especially at high current density. Recycling of the product gas into the anode gas inlet significantly improved the cell performance. The analysis based on material balance revealed that, with increasing current density and gas recycling ratio, the methanol steam reforming reaction rate likewise increased. A methanol conversion more significant than 90% was achieved with gas recycling. The results showed the feasibility of electricity and syngas co-production using the molten carbonate fuel cell. Further research is needed to optimize the fuel cell operating conditions for simultaneous production of electricity and syngas, considering both material and energy balances in the fuel cell.

주제어

표/그림 (8)

그림 Figure 1. Configuration of the reactor and the MCFC used in the experiments: (a) the radial-flow reactor; (b) the MCFC single cell.
그림 Figure 2. Activity of the porous Ni-10 wt%Cr anode toward methanol steam reforming reaction: (a) effect of catalyst temperature on methanol conversion and rate of syngas production; (b) effect of reactant feed rate on methanol conversion and catalyst temperature.
그림 Figure 3. Comparison of the MCFC performance under external and internal reforming conditions (methanol aqueous solution with methanol/water molar ratio of 1/1.5 was supplied at a rate of 0.545 g min^-1 to either a reformer or a fuel cell).
그림 Figure 4. Effect of the feed rate of methanol solution on MCFC performance.
그림 Figure 5. Effect of gas recycling on MCFC performance.
그림 Figure 6. Effect of recycling gas flow rate on MCFC performance at a current density of 150 mA cm^-2.
그림 Figure 7. Rate of reaction occurred in MCFC anode chamber (feed rate of methanol solution was 0.545 g min^-1).
그림 Figure 8. Effect of gas recycling on rate of reaction occurred in MCFC anode chamber at a current density of 150 mA cm^-2 (feed rate of methanol solution was 0.272 g min^-1).

AI 본문요약
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문제 정의

메탄올 수용액을 연료로 하는 내부개질형 MCFC의 연료극에서 일어나는 반응에 대해 보다 상세히 알기 위하여 물질 수지에 의한 분석을 수행하였다. MCFC 연료극에서는 수소가CO₃^-2이온과 반응하는 전기화학반응과 메탄올의 SR 반응, 그리고 CO 또는 CO₂가 수소와 반응하여 메탄을 생성하는 메탄화 반응과 탄소 침적 반응 등이 일어날 수 있다.
형성시켜 사용하였다[11-13]. 보다 고온에서 작동하는 용융 탄산염 연료전지(molten carbonate fuel cell, MCFC)는 600℃ 이상에서 작동되므로 별도로 메탄올 SR 반응을 위한 촉매 층을 연료전지 내에 설치하지 않아도 SR 반응이 가능할 것으로 생각되어, 본 연구에서는 연료로 메탄올을 직접 MCFC에 공급하는 내부개질형 연료전지에 대해 그 성능 특성을 살펴보았다. 먼저 MCFC 연료극으로 사용되는 다공성 니켈계 촉매 표면에서 일어나는 메탄올의 SR 반응 특성을 조사하였으며, 내부 개질 조건에 따른 MCFC의 성능을 분석하였다.
연료전지 실험에 앞서 연료극으로 사용되는 다공성 니켈 전극이 메탄올 SR 반응에 촉매로서 역할을 하는지 여부를 알아보기 위해 기초 실험을 수행하였다. MCFC의 연료극은 다공성 Ni-10 w%Cr 전극으로 tape casting 및 환원 분위기에서의 소성에 의해 제조되었으며[14], 두께는 0.

제안 방법

MCFC의 성능을 향상시키고자 연료극으로부터 배출되는 가스의 일부를 연료극 입구로 재순환시키는 실험을 수행하였다. 이 경우 고온 순환펌프가 없어 배출 가스를 냉각하여 메탄올과 물을 제거한 후 가스만을 일반 펌프로 순환시켰다.
반응 생성물은 냉각기를 통과한 후 GC(HP5890)로 이송하여 조성을 분석 하였으며, 생성 가스의 유량은 0℃, 1기압 기준의 standard liter/min (slm) 또는 standard cc min^-1 (sccm)으로 나타내었다. 가스 분석 시 생성 가스에 질소 100 sccm을 추가하여 조성을 분석하였으며, 가스 조성 및 물질 수지에 의해 모든 반응생성물의 유량을 계산하였다. 메탄올 전환율(X_MeOH)은 공급되는 메탄올 유량(F_MeOHo) 및 배출되는 메탄올 유량(F_MeOH)으로부터 아래 식에 의해 산출하였다.
고분자전해질(polymer electrolyte membrane, PEM) 연료전지 내부에서 메탄올 SR 반응을 병행하여 수행한 연구 사례를 살펴보면, 160-200℃ 정도에서 사용 가능한 고온 PEM을 적용하였으며, 이 온도 범위에서 메탄올 SR 반응을 가속화시킬 수 있는 Cu 계열 촉매를 연료전지 분리판과 인접하게 촉매층의 형태로 설치하거나, 전기화학반응이 일어나는 연료극에 촉매 층을 형성시켜 사용하였다[11-13]. 보다 고온에서 작동하는 용융 탄산염 연료전지(molten carbonate fuel cell, MCFC)는 600℃ 이상에서 작동되므로 별도로 메탄올 SR 반응을 위한 촉매 층을 연료전지 내에 설치하지 않아도 SR 반응이 가능할 것으로 생각되어, 본 연구에서는 연료로 메탄올을 직접 MCFC에 공급하는 내부개질형 연료전지에 대해 그 성능 특성을 살펴보았다.
였다. 구성된 단전지를 전처리 과정을 거쳐 650℃에서 운전하였는데 이때 공기극 가스로는 공기와 CO₂를 70:30으로 혼합한 가스를 사용하였으며, 유량은 전류밀도 150 mA cm^-2 에서 산소 및 CO₂ 이용율이 0.4가 되도록 조절하였다.
4 cm²로서 MCFC의 연료극 면적인 100 cm²보다 매우 작은 반면, 메탄올 수용액의 공급유량은 연료전지 실험과 같은 범위에 있다. 따라서 실제 MCFC 작동조건에서는 메탄올 SR 반응이 연료극에서 충분히 일어날 수 있을 것으로 판단되어 내부개질 실험을 진행하였다.
보다 고온에서 작동하는 용융 탄산염 연료전지(molten carbonate fuel cell, MCFC)는 600℃ 이상에서 작동되므로 별도로 메탄올 SR 반응을 위한 촉매 층을 연료전지 내에 설치하지 않아도 SR 반응이 가능할 것으로 생각되어, 본 연구에서는 연료로 메탄올을 직접 MCFC에 공급하는 내부개질형 연료전지에 대해 그 성능 특성을 살펴보았다. 먼저 MCFC 연료극으로 사용되는 다공성 니켈계 촉매 표면에서 일어나는 메탄올의 SR 반응 특성을 조사하였으며, 내부 개질 조건에 따른 MCFC의 성능을 분석하였다.
메탄올 SR 반응에 대한 연료극의 촉매 특성을 파악하기 위하여 메탄올 수용액을 0.272 g min^-1의 속도로 공급하면서 반응실험을 수행하였다. 먼저 촉매가 설치되지 않은 반응기에 인코넬 망만을 장착한 상태에서 반응을 진행한 결과 가열로 온도가 650℃일 때 메탄올 전환율은 10% 정도로 나타났다.
상압에서 MCFC를 운전하는 경우 연료극 배출 가스를 분석한 결과 메탄의 농도는 1% 미만으로 낮고, 탄소 침적은 장시간에 걸쳐 서서히 나타나므로 본 분석에서는 메탄화 반응과 탄소 침적 반응을 제외하였다. 메탄올 SR 반응은 Ni 촉매 상에서 메탄올의 분해반응이 일어난 후 생성되는 CO가 수증기와 반응하여 수소가 생성되는 WGS 반응으로 나뉘어 일어난다고 생각하여 아래 세 독립 반응에 대해 분석을 실시하였다.
5 비율로 혼합한 메탄올 수용액으로서 액체펌프(Gilson 305)를 이용하여 반응기로 이송하였으며, 320℃로 조절되는 기화기를 거쳐 반응기의 중심부로 공급하였다. 반응 생성물은 냉각기를 통과한 후 GC(HP5890)로 이송하여 조성을 분석 하였으며, 생성 가스의 유량은 0℃, 1기압 기준의 standard liter/min (slm) 또는 standard cc min^-1 (sccm)으로 나타내었다. 가스 분석 시 생성 가스에 질소 100 sccm을 추가하여 조성을 분석하였으며, 가스 조성 및 물질 수지에 의해 모든 반응생성물의 유량을 계산하였다.
결합이 완료된 반응기를 반응용기 내부에 고정시킨 후 전체 반응시스템을 가열로 내에 설치하였다. 반응기의 온도는 가열로의 온도를 기준으로 조절하였으며, 반응기 몸체에 별도로 열전대를 설치하여 촉매판의 온도를 측정하였다.
5로 혼합한 메탄올 수용액을 펌프를 통해 기화기를 거쳐 공급하였다. 이때 기화기의 온도는 250℃로 유지하였으며, 반응물의 기화를 원활하게하고 MCFC 입구에서 전해질로 사용되는 탄산염의 분해를 억제하기 위하여 10%의 수증기를 함유한 CO₂를 13.7 sccm의 유량으로 기화기에 같이 공급하였다. 한편 메탄올 SR 반응을 연료전지 외부에서 먼저 수행하여 생성된 개질가스(reformed gas)를 연료극에 공급함으로써 MCFC 성능을 비교하는 실험도 진행했는데, 이 경우 Cu계열 상용촉매(Cu/ZnO/Al₂O₃, ICI53-1) 를 20 g 충진한 반응기를 사용하였으며, 280℃에서 반응을 진행하였다.
7 sccm의 유량으로 기화기에 같이 공급하였다. 한편 메탄올 SR 반응을 연료전지 외부에서 먼저 수행하여 생성된 개질가스(reformed gas)를 연료극에 공급함으로써 MCFC 성능을 비교하는 실험도 진행했는데, 이 경우 Cu계열 상용촉매(Cu/ZnO/Al₂O₃, ICI53-1) 를 20 g 충진한 반응기를 사용하였으며, 280℃에서 반응을 진행하였다. 반응기로부터 생성된 개질가스는 일반 연료전지 실험과 마찬가지로 10% 수증기를 포함한 CO₂와 함께 연료극으로 공급하였다.

대상 데이터

위해 기초 실험을 수행하였다. MCFC의 연료극은 다공성 Ni-10 w%Cr 전극으로 tape casting 및 환원 분위기에서의 소성에 의해 제조되었으며[14], 두께는 0.7 mm이고, 수은 기공 특성 분석(mercury porosimetry)에 의해 측정된 기공크기는 3-4 µm, 기공율은 70-75%였다. 실험에는 연료극을 지름 40 mm의 디스크 형태로 가공하여 사용하였으며 중앙에는 지름 4 mm 구멍을 형성하였다.
본 반응 실험에 사용된 촉매판의 면적은 12.4 cm²로서 MCFC의 연료극 면적인 100 cm²보다 매우 작은 반면, 메탄올 수용액의 공급유량은 연료전지 실험과 같은 범위에 있다. 따라서 실제 MCFC 작동조건에서는 메탄올 SR 반응이 연료극에서 충분히 일어날 수 있을 것으로 판단되어 내부개질 실험을 진행하였다.
본 연구에서는 Figure 1(b)에 도시한 바와 같이 Ni-10 wt%Cr 연료극, NiO 공기극, LiAlO₃ matrix 그리고 Li₂CO₃/K₂CO₃ 전해질로 구성된 MCFC 단전지를 사용하였으며, 전극의 유효면적은 100 cm²였다. 구성된 단전지를 전처리 과정을 거쳐 650℃에서 운전하였는데 이때 공기극 가스로는 공기와 CO₂를 70:30으로 혼합한 가스를 사용하였으며, 유량은 전류밀도 150 mA cm^-2 에서 산소 및 CO₂ 이용율이 0.
7 mm이고, 수은 기공 특성 분석(mercury porosimetry)에 의해 측정된 기공크기는 3-4 µm, 기공율은 70-75%였다. 실험에는 연료극을 지름 40 mm의 디스크 형태로 가공하여 사용하였으며 중앙에는 지름 4 mm 구멍을 형성하였다. 반응기는 중심부에서 반응물이 공급되어 방사형으로 유체가 흐르는 radial flow 반응기로서 촉매판은 Figure 1(a)와 같이 반응기 몸체 중간에 장착하였으며, 촉매판의 아래･위에 가스가 흐를 수 있도록 인코넬 망을 삽입하였다.

성능/효과

측정하여 그 결과를 Figure 6에 나타내었다. 가스 재순환 속도가 증가할수록 MCFC 성능은 증가하였는데, 메탄올 수용액의 공급유량이 0.218 g min^-1 이하인 경우에는 가스 재순환 속도가 50 sccm 이상일 경우 거의 일정한 성능을 나타내는 반면, 메탄올 수용액의 공급유량이 0.272 g min^-1일 때에는 가스 재순환 속도가 200 sccm 이상일 경우에 일정한 성능으로 수렴되었다. 가스 재순환에 의해 MCFC 성능이 향상되는 것은 순환되는 수소에 의해 연료극 입구에서 메탄올 SR 반응이 충분히 일어나지 않아 증가될 수 있는 전극 분극을 감소시켜주기 때문으로 사료된다.
272 g min^-1인 경우 가스 재순환 수행 여부에 따라 MCFC 성능을 비교해 보면 가스 재순환에 의해 성능이 크게 향상되며, 특히 고 전류밀도에서도 성능이 안정적으로 나타남을 알 수 있다. 또한 보다 반응물 공급유량이 낮은 경우에도 MCFC 성능은 안정적으로 유지되었다.
272 g min^-1로 유지한 상태에서 가스 재순환의 영향을 살펴본 결과 Figure 8에서와 같이 가스 재순환 속도가 증가함에 따라 메탄올 분해 반응속도가 증가하며, WGS 반응속도는 다소 감소하는 것으로 나타났다. 메탄올 SR 반응속도는 메탄올 분해 반응속도와 WGS 반응속도의 합으로 나타나므로 전체적으로 가스 재순환 속도가 증가함에 따라 메탄올 SR 반응속도는 증가함을 알 수 있다. 메탄올 전환율은 가스 재순환 속도가 267 sccm일 때 0.
반응에 대한 충분한 활성을 나타내었다. 메탄올 수용액을 직접 연료극에 공급하는 경우 MCFC의 성능은 외부 개질기를 통하여 생산된 개질가스를 공급하는 경우에 비해 다소 성능이 낮았으며, 메탄올 공급유량이 비교적 낮은 경우 고 전류밀도에서 불안정한 성능을 나타내었다. 연료극으로부터 생성된 가스를 재순환하면서 실험을 실시한 결과 가스 재순환에 의해 MCFC 성능이 안정화되고 향상되었다.
메탄올 SR 반응속도는 메탄올 분해 반응속도와 WGS 반응속도의 합으로 나타나므로 전체적으로 가스 재순환 속도가 증가함에 따라 메탄올 SR 반응속도는 증가함을 알 수 있다. 메탄올 전환율은 가스 재순환 속도가 267 sccm일 때 0.93으로, 메탄올로부터 생산 가능한 합성가스(열역학적 계산 결과 310 sccm)의 34%가 전력생산에 소모되고(105 sccm), 59%가 생산되었다(184 sccm).
연료극으로부터 생성된 가스를 재순환하면서 실험을 실시한 결과 가스 재순환에 의해 MCFC 성능이 안정화되고 향상되었다. 물질수지를 통하여 MCFC 연료극에서 일어나는 반응속도를 분석한 결과 전극 반응속도 및 가스 재순환 속도가 증가함에 따라 메탄올 SR 반응속도도 증가하였다.
그 결과를 Figure 4에 나타내었다. 반응물의 공급 유량이 0.817 g min^-1로 증가하면 MCFC의 성능이 전반적으로 증가하나, 반응물의 공급유량이 0.272 g min^-1으로 줄어들면MCFC의 성능이 감소하였는데, 특히 200 mA cm^-2 이상의 고전류밀도에서 낮은 성능을 나타내었다. 앞의 촉매 실험에서 언급하였듯이 메탄올 수용액의 공급유량이 0.
본 실험 결과는 620℃ 이상의 고온에서 다공성 Ni-10 wt%Cr 연료극이 메탄올 SR 반응에 활성이 있다는 것을 나타내지만, 보다 저온에서 사용되는 Cu 계열 촉매[15-19]와 비교하면 300 ℃ 정도 저온에서의 활성은 매우 낮다. 이것은 본 연구에서 사용한 다공성 연료극은 표면적이 5 m²g^-1 이하의 bulk 촉매인 반면 Cu 계열 촉매는 표면적 100 m²g^-1 이상의 지지체에 담지된 촉매이고, 저온에서 메탄올 SR 반응 및 이에 수반되는 water-gas shift (WGS) 반응의 활성이 Ni에 비해 Cu계 촉매가 매우 높기 때문이다.
272 g min^-1으로 줄어들면MCFC의 성능이 감소하였는데, 특히 200 mA cm^-2 이상의 고전류밀도에서 낮은 성능을 나타내었다. 앞의 촉매 실험에서 언급하였듯이 메탄올 수용액의 공급유량이 0.272 g min^-1이면 최대 0.31 slm의 합성가스 생산이 가능하며, 전류밀도 300 mA cm^-2에서 전기화학적으로 소모되는 수소가 0.21 slm 정도임을 고려할 때 MCFC 내에서 메탄올 SR 반응이 잘 일어난다면 연료 공급유량은 충분한 것으로 판단된다. 따라서 고 전류밀도에서 상대적으로 낮은 성능을 나타내는 것은 메탄올 SR 반응이 예상보다 연료극에서 잘 일어나지 않아 수소 분압이 낮아진데 기인할 수 있다.
메탄올 수용액을 직접 연료극에 공급하는 경우 MCFC의 성능은 외부 개질기를 통하여 생산된 개질가스를 공급하는 경우에 비해 다소 성능이 낮았으며, 메탄올 공급유량이 비교적 낮은 경우 고 전류밀도에서 불안정한 성능을 나타내었다. 연료극으로부터 생성된 가스를 재순환하면서 실험을 실시한 결과 가스 재순환에 의해 MCFC 성능이 안정화되고 향상되었다. 물질수지를 통하여 MCFC 연료극에서 일어나는 반응속도를 분석한 결과 전극 반응속도 및 가스 재순환 속도가 증가함에 따라 메탄올 SR 반응속도도 증가하였다.
545 g min^-1의 속도로 기화기를 거쳐 바로 MCFC 연료극에 공급한 경우와, 메탄올 수용액을 외부 SR 반응기에 먼저 보내어 생성된 개질가스를 연료극에 공급한 두 경우에 대해 MCFC의 성능이 도시되어 있다. 연료로 개질가스를 공급하는 경우 MCFC의 성능은 수소와 CO₂ 혼합가스를 과량으로 사용하는 MCFC의 성능과 유사하게 전류밀도 150 mA cm^-2에서 0.846 V를 나타내었으며, 연료로 메탄올 수용액을 직접 공급하는 경우에는 같은 전류밀도에서보다 낮은 0.802 V를 나타내었다. 두 경우 성능 차이는 메탄올 SR 반응이 MCFC 연료극에서 일어나는 경우 흡열 반응으로 인하여 연료전지 내부 온도가 보다 낮기 때문으로 생각되며, 또한 연료극 입구에서 메탄올 SR 반응이 빠르게 진행되지 않으면 수소 분압이 낮아 이로 인한 전극 분극이 다소 크기 때문으로 사료된다.
3 slm 정도 생산됨을 알 수 있다. 열역학적으로는 실험 조건에서 메탄올 전환율이 100%이고 합성가스는 0.31 slm 생산되는 것으로 계산되므로, 실험 결과가 열역학적 계산 결과에 근접함을 알 수 있다. Figure 1(b)는 가열로 온도를 650℃로 유지한 상태에서 반응물인 메탄올 수용액의 공급 유량을 변화시켰을 때 메탄올 전환율 및 촉매판의 온도 변화를 측정한 결과로서, 반응물의 공급유량이 증가하면 반응물의 체류 시간 감소 및 흡열 반응에 의한 반응 온도 감소로 인하여 메탄올 전환율도 낮아짐을 알 수 있다.
운전조건을 조절하여 전환율을 향상시키면 전력생산 및 합성가스 생산이 동시에 일어나는 MCFC 반응기 설계가 가능할 것으로 생각되어, 전류밀도 및 메탄올 수용액의 공급유량을 각각 150 mA cm^-2 및 0.272 g min^-1로 유지한 상태에서 가스 재순환의 영향을 살펴본 결과 Figure 8에서와 같이 가스 재순환 속도가 증가함에 따라 메탄올 분해 반응속도가 증가하며, WGS 반응속도는 다소 감소하는 것으로 나타났다. 메탄올 SR 반응속도는 메탄올 분해 반응속도와 WGS 반응속도의 합으로 나타나므로 전체적으로 가스 재순환 속도가 증가함에 따라 메탄올 SR 반응속도는 증가함을 알 수 있다.
이상의 결과로부터 별도의 촉매층을 설치할 필요 없이 연료극 만으로도 MCFC 내에서 메탄올 SR 반응이 일어나며, 이에 따라 전력과 합성가스를 동시에 생산할 수 있는 MCFC의 가능성을 확인하였다. 향후 MCFC 내에서 메탄올 전환율을 보다 향상시키는 연구와 물질수지와 에너지수지를 동시에 고려한 분석을 실시하면 실제 적용에 더욱 유용한 결과가 얻어질 것으로 생각된다.
이상의 결과로부터 연료전지 내에서 메탄올 SR 반응이 일어나면서 전력 및 합성가스 생산이 가능한 MCFC 구현이 가능함을 확인하였다. 최근 국내에서는 수소충전소에 대한 관심이 증가하고 있으며[20-22], 충전소 보급을 확산하려는 노력도 지속되고 있다.
일반적인 화학반응기와는 달리 전류밀도가 증가하면 수소의 소모속도가 빨라지고 이에 따라 수소를 생성하는 메탄올분해 반응 및 WGS 반응 속도도 더 증가함을 알 수 있다. 전류밀도 150 mA cm^-2에서 반응속도를 sccm 단위로 나타내면 R₁ =105, R₂=140, R₃=72로 나타났으며, 이 때 수소 및 CO의 생산속도는 F_H₂=248, F_CO=68이고, 메탄올 전환율은 0.68로 나타났다. MCFC 내에서는 WGS 반응에 의해 CO로부터 수소가 생성되므로 수소 이외에 CO도 연료로 고려한다.
MCFC 내에서는 WGS 반응에 의해 CO로부터 수소가 생성되므로 수소 이외에 CO도 연료로 고려한다. 합성가스를 기준으로 물질수지 분석 결과를 설명하면 메탄올 수용액 공급 유량 0.545 g min^-1에 해당하는 합성가스 최대 생산속도는 621 sccm인데, 전기화학반응에 의한 전력생산에 105 sccm이 소모되고(17%), MCFC로부터 합성가스(F_H₂+F_CO) 316 sccm이 생산되며(51%), 나머지는 미반응 상태로 배출되므로, 메탄올 전환율이 0.68로 계산된다.

후속연구

그러나 대부분의 수소충전소는 고압수소를 이송, 저장하여 활용하는 형태로서 안전 문제와 연계하여 주민 수용성이 매우 낮은 실정이며, 이러한 문제를 해결하려는 연구가 진행되고 있으나[23-25] 고압수소 저장 방식으로 도심에 충전소를 건설하는 것은 쉽지 않다. 본 연구에서 제시한 메탄올 내부개질형 MCFC를 수소충전소에 적용하면 고압수소 대신 메탄올을 사용함으로써 안전 및 저장용량 면에서 매우 유리할 뿐만 아니라 충전소 운영에 필요한 수소 및 전력을 고효율로 현지에서 생산하므로 큰 장점이 있을 것으로 예상된다. 하지만 본 연구에서는 물질수지 이외에 에너지수지를 고려하지 않았으므로 발열반응인 연료전지의 전기화학반응과 흡열반응인 메탄올 SR 반응의 조합 및 최적화는 추후 연구를 통하여 진행되어야 한다.
본 연구에서 제시한 메탄올 내부개질형 MCFC를 수소충전소에 적용하면 고압수소 대신 메탄올을 사용함으로써 안전 및 저장용량 면에서 매우 유리할 뿐만 아니라 충전소 운영에 필요한 수소 및 전력을 고효율로 현지에서 생산하므로 큰 장점이 있을 것으로 예상된다. 하지만 본 연구에서는 물질수지 이외에 에너지수지를 고려하지 않았으므로 발열반응인 연료전지의 전기화학반응과 흡열반응인 메탄올 SR 반응의 조합 및 최적화는 추후 연구를 통하여 진행되어야 한다.
확인하였다. 향후 MCFC 내에서 메탄올 전환율을 보다 향상시키는 연구와 물질수지와 에너지수지를 동시에 고려한 분석을 실시하면 실제 적용에 더욱 유용한 결과가 얻어질 것으로 생각된다.

참고문헌 (25)

Ko, A., Park, S.-H., and Kim, S., "The Economic Feasibility Analysis of 100-MW Power-to-Gas System," Clean Technol., 26(1), 55-64 (2020).
Gotz, M., Lefebvre, J., Mors, F., Koch, A. M., Graf, F., Bajohr, S., Reimert, R., and Kolb, T., "Renewable Power-to-Gas: A Technological and Economic Review," Renew. Energy, 85, 1371-1390 (2016).

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저자의 다른 논문 :

표제어: PCR

동의어: Packet Collision Rate

용어 설명 출처 목록 (6)

용어 설명: PCR은 세균 특이성이 있는 primer를 이용하여 적은 수의 세균이 있을지라도 쉽게 검출할 수 있는 유용한 방법이며, 이를 이용하여 구강 내 치면세균막이나 타액에서 직접 세균을 검출할 수 있게 되었다[8].

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