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소형 자동차의 머플러 형상에 따른 유동에 관한 융합 연구
A Convergent Study on Flow According to the Configuration of Small Car Muffler 원문보기

한국융합학회논문지 = Journal of the Korea Convergence Society, v.12 no.1, 2021년, pp.171 - 176  

최계광 (공주대학교 금형설계공학과) ,  조재웅 (공주대학교 기계자동차공학부)

초록
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본 연구에서는 자동차 머플러의 형상별 유동해석을 수행하여 가장 유동성을 증가할 수 있는 설계 모델을 찾는 데에 있다. Model B가 최대 압력이 비교적 가장 작게 나오고 Model C가 가장 크게 나왔다. 자동차의 머플러 형상에 따른 최고의 유동 속도를 비교하면 Model A가 비교적 입구 및 출구에서의 유동의 흐름이 원활했다. 그러나 Model B는 머플러 내에서의 유동 속도는 크지만 출구에서는 유동 속도가 가장 적어져서 유동의 효율성은 떨어져 보인다. 머플러의 형상에 따른 유동 해석 결과에 의하여 좀 더 유동이 원활한 모델을 찾음으로서 머플러를 효율적으로 설계할 수 있다고 사료된다. 본 연구 결과를 이용하면 실제 실험을 하지 않아도 소형 자동차의 머플러 형상에 따른 유동을 조사할 수 있다. 또한 소형 자동차의 머플러의 미적인 융합 설계에 도움이 될 수 있다고 보인다.

Abstract ▼ AI-Helper 아이콘AI-Helper

The flow analysis by each configuration of automotive muffler in this study was carried out. And it aims at finding the design model that can increase the flow property best. It is shown that model B has the lowest maximum pressure and model C has the largest. Compared with the best flow rate accord...

주제어

#소형 자동차   #머플러   #유동   #유동 압력   #유동 속도   #융합  

표/그림 (7)

AI 본문요약
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* AI 자동 식별 결과로 적합하지 않은 문장이 있을 수 있으니, 이용에 유의하시기 바랍니다.

문제 정의

  • 이러한 현상을 연구하기 위하여 자동차의 형상에 따른 머플러에 유동 해석을 하였다 [1-5]. 또한 그 모델 형상에 따른 유동해석을 통하여 좀 더 성능을 높일 수 있는지에 대하여 연구를 하였다 [6-10]. 따라서 서로 다른 3가지의 머플러의 형상에 따른 유동 해석 결과를 통하여 유동이 더 원활한 형상을 찾으므로서 쉽게 머플러를 효율적으로 설계할 수 있다고 사료된다[11-17].
  • 본 연구는 자동차 머플러의 형상별 유동해석을 수행하여 가장 유동성을 높일 수 있는 설계 모델을 검토하였다. 이에 대한 연구결과는 아래와 같다.
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참고문헌 (17)

  1. J. U. Cho. (2015). Study on Convergence Technique through the Flow Analytical Study inside the Faucet for Bathroom. Journal of the Korea Convergence Society, 6(2), 37-42. DOI : 10.15207/JKCS.2015.6.2.037 

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  2. S. H. Jo, J. I. Park & K. W. Nam. (2006). Numerical Simulation in the IC Engine Lubricating Gerotor Oil Pump. The Korean Society of Mechanical Engineers, 30(10), 1019-1025. DOI : 10.3795/KSME-B.2006.30.10.1019 

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  3. J. H. Lee & J. U. Cho. (2015). Study on Convergence Technique through Flow Analysis at the Flexible Joint of the Pipe Laying. Journal of the Korea Convergence Society, 6(3), 13-18. DOI : 10.15207/JKCS.2015.6.3.013 

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  4. H. C. Lee & J. U. Cho. (2014). A Study on Air Flow Analysis due to the Shape of Automotive Body. Journal of the Korea Convergence Society, 5(2), 19-23. DOI : 10.15207/JKCS.2014.5.2.019 

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  6. O. B. Suk & J. U. Cho. (2018). A Convergence Study through Flow Analysis due to the Configuration of Automotive Air Breather. Journal of the Korea Convergence Society, 9(10), 265-270. Doi : 10.15207/JKCS.2018.9.10.265 

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  9. R. D. Gyeom & L. K. Bock. (2019). Flow Characteristics and Wind Loads on the Solar Panel and Floating System of Floating Solar Generato. Journal of the Korea Academia-Industrial cooperation Society, 20(10), 229-235. DOI : 10.5762/KAIS.2019.20.10.229 

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  12. C. W. Kang, C. S. Yi & C. W. Lee. (2019). Experiment and Flow Analysis of the Flow Coefficient Cv of a 1 inch Ball Valve for a Thermal Power Plant. Journal of the Korean Society of Manufacturing Process Engineers, 18(3), 109-115. DOI : 10.14775/ksmpe.2019.18.3.109 

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  13. J. Y. Cho, S. H. Go & H. G. Kim. (2017). Analysis of Drainage Efficiency of Different Type of Drainage using Computational Fluid Dynamic Method. Journal of the Korean Society of Manufacturing Process Engineers, 16(2), 34-43. DOI : 10.14775/ksmpe.2017.16.2.034 

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  15. P. G. Park, E. S. Lee, E. H. Jeong & J. H. Kim, (2007). Numerical Flow Analysis of a Supersonic Impulse Turbine with Nozzles and Rotor Blades, Korean Society for Fluid machinery, 10(1), 26-33. DOI : 10.5293/KFMA.2007.10.1.02 

  16. J. H. Ku. (2017). A Study on the Platform for Big Data Analysis of Manufacturing Process. Journal of Convergence for Information Technology, 7(5), 177-182. 

  17. S. Y. Min & S. I. Kim. (2018). Study on Improvement of tap water drinking rate of Seoul city Tap water 'Arisu' through usage and recognition analysis. Journal of Digital Convergence, 16(9), 399-404. 

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