[논문]수평 분할된 연약 점성토 지반 침하 예측에 관한 연구

류재하; 김민수; 김연중; 정찬기

doi:10.14481/jkges.2021.22.8.13

[국내논문] 수평 분할된 연약 점성토 지반 침하 예측에 관한 연구
A Study on the Prediction of Settlement Horizontally Divided Soft Ground 원문보기

한국지반환경공학회논문집 = Journal of the Korean Geoenvironmental Society, v.22 no.8, 2021년, pp.13 - 19

류재하 (Korea Expressway Corporation) , 김민수 (Korea Expressway Corporation) , 김연중 (Korea Expressway Corporation) , 정찬기 (KCC Engineering & Construction Co., Ltd.)

초록
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연약 점성토 지반에 고속국도 등 대규모 SOC 공사 시 과대한 침하량으로 인하여 많은 문제점들이 발생하고 있어 정확한 침하예측은 개량공법의 선정, 사업비, 사업기간에 많은 영향을 미치게 된다. 현재 설계 시 사용되고 있는 대부분의 침하량 예측기법으로는 연약 점성토 지반의 두께를 단일층으로 하여 1차원 Terzaghi 압밀이론을 적용하고 있다. 그러나 연약 점성토 지반의 침하예측 시 대상층을 다수의 수평층으로 분할할 경우 침하량에 변화가 발생하고 있다. 본 연구에서는 성토고 변화 조건에서 연약점성토지반 수평분할에 따른 압밀침하거동을 분석하였다.

Abstract ▼ AI-Helper

In the case of construction on soft ground - such as national expressways sponsored by Social Overhead Capital (SOC) - many problems occur due to excessive settlement: therefore, an accurate settlement prediction has a major impact on the selection of improvement methods, project budget and construction period. Most of the settlement prediction methods currently used in projects apply Terzaghi's Theory of One-Dimensional Consolidation which assumes the uniformity of the depth of the soft ground. However, the results of soft ground settlement predictions vary when the target layer is divided into multiple horizontal layers. This study analyzed the change in the consolidation settlement behavior according to the horizontal division of soft ground as well as with different loading height.

주제어

표/그림 (17)

그림 Fig. 1. Road plan
그림 Fig. 2. General section of soft ground improvement
그림 Fig. 3. Section for analysis
표 Table 1. Geotechnical properties of soft ground (Zones of all)
그림 Fig. 4. Embankment height and ground division conditions for settlement analysis
표 Table 1. Continued
표 Table 2. Geotechnical properties of soft ground (each Zone)
표 Table 3. Settlements in relation to embankment height and divided soft ground
그림 Fig. 5. Increment ratio of settlement related on embankment height and ground division
그림 Fig. 6. Average vertical stress in relation to soft ground division and embankment height
그림 Fig. 7. Vertical stress ratio in relation to embankment height
그림 Fig. 8. Vertical stress ratio of upper layer (GL(-)5.0m) (H=0.1D)
그림 Fig. 9. Vertical stress ratio of upper layer (GL(-)5.0m) (H=0.5D)
그림 Fig. 10. Vertical stress ratio of upper layer (GL(-)5.0m) (H=1.0D)
그림 Fig. 11. Vertical stress ratio of upper layer (GL(-)5.0m) (H=5.0D)
그림 Fig. 12. Concept of settlement gauge installation
표 Table 4. Rate of settlement change in relation to different Embankment height and division of soft ground

참고문헌 (2)

고속국도 제00호선 00~00간 건설공사(00공사) 연약지반처리계획 검토서(2021), 한국도로공사, pp. 2~15.
Braja M. Das (2002), Principle of geotechnical engineeing, 5th edition, Cole, pp. 281~285.

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