[논문]지능형철도선형계획 프로그램(ei-Rail) 기반의 단선철도 복선화 계획 기술개발

김정현

doi:10.12652/ksce.2022.42.6.0837

지능형철도선형계획 프로그램(ei-Rail) 기반의 단선철도 복선화 계획 기술개발
Development of Planning Method for Double-Tracking of Single Track Railroad based on the Intelligent Rail Alignment Planning Program (ei-Rail) 원문보기

KSCE Journal of Civil and Environmental Engineering Research = 대한토목학회논문집, v.42 no.6, 2022년, pp.837 - 842

김정현 (한국철도기술연구원)

초록
AI-Helper

2013년에 개발된 지능형 철도선형계획 프로그램(ei-Rail)은 주로 해외의 신규 철도건설사업 사전 기획 분석 및 설계 결과 검증 등에 활용되어왔다. 그러나 한국 철도산업의 해외 진출 대상국인 개발도상국에서는 대규모 비용이 소요되는 신규 철도건설사업 보다는 기존 철도의 선형개량을 통한 증속, 또는 단선철도의 복선화 등의 사업이 보다 필요하고 실행가능성이 높은 것으로 판단되며, 이런 유형의 사업수요가 지속적으로 발생하고 있다. 이에 본 연구에서는 기존의 신규 철도건설 사업 분석기능 중심의 ei-Rail 프로그램에 철도복선화 사업 분석기능을 추가하고자, 철도 복선화사업 모듈을 개발하였다. 기존에 운행 중인 철도 선형자료를 기반으로 복선화 사업의 종류와 규모를 반영하고 대상 지역별 공종 단가를 적용하여 공사비를 산출하고 설계도면 제작을 자동화할 수 있도록 하였다. 그리고 해외의 사례 적용을 통하여 ei-Rail의 복선화 사업 분석기능을 검증하였다. 향후 해외를 대상으로 하는 철도 복선화 사업의 기획 및 분석결과 검증을 보다 효율적으로 수행할 수 있을 것으로 기대한다.

Abstract ▼ AI-Helper

The "Intelligent Railroad Alignment Design Program (ei-Rail) developed in 2013 has been adopted in the planning and the evaluation/validation of design results of oversea railroad construction projects. Target countries of Korean railroad industries requires the operating speed increase with alignment improvement and the double tracking of prevailing single track railroads as well as new railroad construction. This study is to develop an additional module for double tracking project of prevailing single track railroads in the ei-Rail. The developed method is based on the geometrics of prevailing railroad, and the definition of planned project determines the project cost based on the unit cost by work type, and provides the draft design of double track. The module was validated with a oversea case. It is then expected for oversea railroad double tracking project more efficiently in planning and the evaluation of design results.

주제어

표/그림 (14)

그림 Fig. 1. Overview of ei-Rail
표 Table 1. Comparison between Railway Design Programs
그림 Fig. 2. Flowchart: Horizontal Geometrics Generation
그림 Fig. 3. Flowchart: Determination of IP and Radius
그림 Fig. 4. Flowchart: KML Conversion
그림 Fig. 5. Cross-section of Rail Track (Standard Gauge)
그림 Fig. 6. Definition of Project
그림 Fig. 7. Unit Cost by Work Type
표 Table 2. Track Width
그림 Fig. 8. Result of Project Analysis
표 Table 3. Prevailing Condition of Railway Section for Validation
표 Table 4. Unit Construction Costs
그림 Fig. 9. Optimized Alignment Alternatives
표 Table 5. Result of Analysis

참고문헌 (3)

Korea Railroad Research Institute (KRRI) (2013). Development of？intelligent railroad alignment design program-phase I (in Korean).
Korea Railroad Research Institute (KRRI) (2014). Developement of？intelligent railroad alignment design program-phase II (in Korean).
Shin, Y. H., Kim, J. H. and Oh, J. T. (2015). "Implementation and？analysis of railway design model using ei-rail with Joong-Ang？and Seo-Hae lines." Journal of the Korean Society of Civil？Engineers, KSCE, Vol. 35, No. 2, pp. 407-415 (in Korean).

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