[논문]무진동 굴착구간에서의 시공성 향상을 위한 미진동 전자발파공법 평가

정승원; 송진혁; 황남순; 김현기; 김남수; 이종우

doi:10.9711/ktaj.2023.25.2.157

무진동 굴착구간에서의 시공성 향상을 위한 미진동 전자발파공법 평가
Evaluation of low-vibration electronic detonator blasting method to improve constructability in non-vibration excavation section 원문보기

Journal of Korean Tunnelling and Underground Space Association = 한국터널지하공간학회논문집, v.25 no.2, 2023년, pp.157 - 173

정승원 ((주)한화) , 송진혁 ((주)한화) , 황남순 ((주)한화) , 김현기 (서울특별시 도시기반시설본부 도시철도사업부) , 김남수 ((주)엔에스비 나우이엔씨) , 이종우 ((주)엔에스비 나우이엔씨)

초록
AI-Helper

본 현장은 265 m 구간이 무진동 굴착공법으로 설계되어 있지만 시공성과 경제성의 저하가 우려된다. 이러한 이유로 미진동 전자발파공법이 제안되었다. 미진동 전자발파의 적용성 평가를 위해서 본 현장 직전 적용하였던 미진동 전자발파(제안 I)와 본 현장과 같이 지하철 근거리에서 시공된 미진동 전자발파(제안 II)의 발파진동 영향범위를 분석하였다. 두 제안의 발파진동 영향범위 비교결과, 제안 II의 영향범위가 더 보수적으로 산출되었다. 본 현장의 근거리라는 특수성을 고려할 때, 보다 안전한 시공을 위해 설계변경에 제안 II를 선정하였다. 결과적으로 무진동 굴착구간 265 m 구간 중 72 m 구간에 대하여 미진동 전자발파공법으로 변경하여도 구조물에 미치는 영향이 없을 것으로 예측된다. 그리고 총 예상 굴진 소요 기간 662.5일에서 144일 단축할 수 있기 때문에 높은 경제적 이익을 얻을 수 있다고 평가된다.

Abstract ▼ AI-Helper

Although this site is designed with a non-vibration excavation method for a section of 265 m, there are concerns about decline of constructability and economic feasibility. For this reason, the low-vibration electronic detonator blasting method was suggested. To evaluate the applicability of the low-vibration electronic detonator blasting method, the damage range of blasting vibration of low-vibration electronic detonator blasting applied just before the site (suggestion I) and low-vibration electronic detonator blasting constructed close range the subway like this site (suggestion II) was analyzed. As a result of comparing the blasting vibration damage ranges of the two suggestions, the damage range of suggestion II was calculated more conservatively. Considering the specificity of the close range of this site, suggestion II was selected for design change for safer construction. As a result, it is predicted that there will be no damage to the structure even if the 72 m section out of the non-vibration excavation 265 m section is changed to the Low-vibration electronic detonator blasting. And it is evaluated that high economic benefits can be obtained because the total expected excavation period can be reduced by 144 days from 662.5 days.

주제어

표/그림 (27)

그림 Fig. 1. Diagram of constructive (Oh et al., 2017)
그림 Fig. 2. HEBS Ⅱ (Hanwha Electronic Blasting System Ⅱ)
표 Table 1. Component of HEBS Ⅱ (Hanwha Corporation, 2022)
그림 Fig. 3. Example of HEBS Ⅱ process (Hanwha Corporation, 2022)
표 Table 1. Component of HEBS Ⅱ (Hanwha Corporation, 2022) (continued)
표 Table 2. Case of electronic detonator blasting
그림 Fig. 4. Orthographic view of non-vibration excavation section (Dongbuk LRT, 2019)
그림 Fig. 5. Geological map (YETAN ENG Co., Ltd., 2022)
표 Table 3. Summary of non-vibration excavation section
그림 Fig. 6. Tunnel face
그림 Fig. 7. Support pattern of non-vibration excavation section (Dongbuk LRT, 2019)
그림 Fig. 8. Safety things and the excavation section (NSB NOW E&C, 2023)
그림 Fig. 9. Example of electronic detonator blasting pattern
표 Table 4. Design of electronic detonator blasting
그림 Fig. 10. Face of electronic detonator blasting
표 Table 4. Design of electronic detonator blasting (continued)
표 Table 5. The regulation standard of blasting vibration and noise
그림 Fig. 11. The main safety things around the excavation section
그림 Fig. 12. After blasting
그림 Fig. 13. Blasting vibration data
그림 Fig. 14. Charge per delay / Seperation distance of the suggestion Ⅰ
그림 Fig. 15. Charge per delay / Seperation distance of the suggestion Ⅱ
표 Table 6. Case of electronic detonator blasting at near verge section (NSB NOW E&C, 2023)
그림 Fig. 16. Comparison damage range
표 Table 7. Blasting type of the suggestion Ⅱ
표 Table 8. Evaluation of damage range
표 Table 9. Summary of design change

참고문헌 (10)

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원문보기 상세보기
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