[논문]기하학적 정밀 보 모델을 이용한 무힌지 로터 구조/공력 하중 검증

류한열

doi:10.20910/jase.2023.17.1.24

기하학적 정밀 보 모델을 이용한 무힌지 로터 구조/공력 하중 검증
Validation of the aeromechanics for hingeless rotor using geometrically exact beam model 원문보기

항공우주시스템공학회지 = Journal of aerospace system engineering, v.17 no.1, 2023년, pp.24 - 32

류한열 (LIG 넥스원 PGM기계융합연구소)

초록
AI-Helper

본 논문에서는 기 개발된 로터 블레이드 해석 모델 중 구조 모델을 보완하여 기존에 수행한 HART II의 연구결과와 비교하였다. 구조 모델은 혼합변분 정식화 기반의 기하학적 정밀 보 모델이며, 블레이드의 기하학적 비선형 거동을 정밀하게 예측할 수 있다. 기존 해석 결과에서는 비틀림 변형과 구조하중 결과에서 실험결과 대비 위상차가 발생하였는데 본 연구에서는 기존 결과 대비 위상차가 현저히 감소한 결과를 도출하였다.

Abstract ▼ AI-Helper

This paper studied HART II in descending flight using rotorcraft analysis code based on geometrically exact beam (GEB) model. The present GEB model expressed by a mixed variational formulation could capture the geometrically nonlinear behavior of the blade without arbitrary assumptions. In previous results, correlation of airloads with structural moments for HART II was not as good as blade deflections. However, in present results, predictions of airloads and structural loads are fairly correlated with measured data.

주제어

표/그림 (22)

그림 Fig. 1 Schematic of the beam deformation
표 Table 1 General properties of the HARRT II rotor
그림 Fig. 2 results of rotating frequencies
표 Table 2 The results of the trimmed angles
그림 Fig. 3 Section normal force, C_nM² in BL
그림 Fig. 4 Section normal force, C_nM² in MV
그림 Fig. 5 Section normal force, C_nM² in MN
그림 Fig. 6 Flap tip deflection in BL
그림 Fig. 7 Flap tip deflection in MV
그림 Fig. 8 Flap tip deflection in MN
그림 Fig. 9 Elastic twist in BL
그림 Fig. 10 Elastic twist in MV
그림 Fig. 11 Elastic twist in MN
그림 Fig. 12 Flap bending moment in BL
그림 Fig. 13 Flap bending moment in MV
그림 Fig. 14 Flap bending moment in MN
그림 Fig. 15 Lag bending moment in BL
그림 Fig. 16 Lag bending moment in MV
그림 Fig. 17 Lag bending moment in MN
그림 Fig. 18 Torsional moment in BL
그림 Fig. 19 Torsional moment in MV
그림 Fig. 20 Torsional moment in MN

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