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NTIS 바로가기Physics procedia, v.65, 2015년, pp.261 - 264
Eom, B. , Lee, C. , Kim, S. , Lee, C. , Yun, S.
The existing wheel-type high-speed railway with a rotatable motor has a limit of 600km/h speed. The normal conducting electromagnet has several disadvantages to realize 600km/h speed. Several disadvantages are the increased space and weight, and the decreased electric efficiency to generate the requ...
IEEE transactions on applied superconductivity: a publication of the IEEE Superconductivity Committee Chang Young Lee 24 3 1 2014 10.1109/TASC.2013.2284662 Conceptual Design of Superconducting Linear Synchronous Motor for 600-km/h Wheel-Type Railway
Proc 20th Conf. Magnet. Levitated Syst. Linear Drives, San Diego Kluhspies 139 2008 Prospects and limitations of high-speed Maglev systems: Aspects of an interdisciplinary approach
IEEE Trans. Appl. Supercond. Nemoto 16 2 1104 2006 10.1109/TASC.2006.871281 HTS magnet for Maglev application (2)-magnet structure and performance
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오픈액세스 학술지에 출판된 논문
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