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AbstractThe power take‐off (PTO) gearbox is widely used for special vehicles, large construction machinery, industrial machinery and ships, to distribute the power of a single input shaft from an engine or a motor to several shafts or to collect several shafts by single shaft power (Torque &ti...

AbstractThe power take‐off (PTO) gearbox is widely used for special vehicles, large construction machinery, industrial machinery and ships, to distribute the power of a single input shaft from an engine or a motor to several shafts or to collect several shafts by single shaft power (Torque × rotation speed). The super large hydraulic excavator is equipped with a power take‐off (PTO) gearbox between the main engine and a number of pumps for the purpose of improving the fuel efficiency and improving the system efficiency. The power take‐off (PTO) gearbox of a large hydraulic excavator with a body weight of 100 ton ( = 105 kg) is connected with two large hydraulic pumps and one small hydraulic pump on three output shafts and different axial loads are generated depending on the working characteristics of the excavator. In this paper, we evaluated the performance and durability of a power take‐off (PTO) gearbox of a large hydraulic excavator with a 100‐ton body weight. The test evaluation criteria for non‐fault life time calculation, performance and accelerated life test were established, and the types and characteristics of acceleration test equipment were analyzed. The torque distribution with the use of the gear phase difference to maintain the gearbox output condition was investigated, and energy was saved by circulating experimental power while controlling speed and load with two electric dynamometers. We analyzed the life of the gearbox by analyzing the metal particles generated in the lubricating oil of the gearbox.

Abstract

Translation abstractDas Zapfwellengetriebe wird häufig für Sonderfahrzeuge, große Baumaschinen, Industriemaschinen und Schiffe verwendet, um die Leistung einer einzelnen Eingangswelle von einem Antrieb oder einem Motor auf mehrere Wellen zu verteilen oder mehrere Wellen auf eine einzelne Welle zu bündeln (Drehmoment × Drehzahl). Der Hydraulikgroßbagger ist mit einem Zapfwellengetriebe zwischen dem Hauptmotor und einer Reihe von Pumpen ausgestattet, um die Kraftstoffeffizienz und die Systemeffizienz zu verbessern. Das Zapfwellengetriebe eines großen Hydraulikbaggers mit einem Eigengewicht von 100 Tonnen ( = 105 kg) ist mit zwei großen Hydraulikpumpen und einer kleinen Hydraulikpumpe auf drei Abtriebswellen verbunden, und abhängig von den Arbeitseigenschaften des Baggers werden unterschiedliche Axiallasten erzeugt. In diesem Beitrag wird die Leistung und Lebensdauer eines Zapfwellengetriebes eines großen Hydraulikbaggers mit einem Eigengewicht von 100 Tonnen bewertet. Die Testbewertungskriterien für die Berechnung der fehlerfreien Lebensdauer, die Leistung und den beschleunigten Lebensdauertest wurden festgelegt und die Typen und Eigenschaften der Beschleunigungstestgeräte analysiert. Die Drehmomentverteilung unter Verwendung der Getriebephasendifferenz zur Aufrechterhaltung des Getriebeausgangszustands wurde untersucht, und Energie wurde durch Zirkulieren von experimenteller Leistung bei gleichzeitiger Steuerung von Drehzahl und Last mit zwei elektrischen Dynamometern eingespart. Die Lebensdauer des Getriebes wurde analysiert, indem die im Schmieröl des Getriebes erzeugten Metallpartikel analysiert wurden.

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