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제안 방법
- 2차측은 I형 통판형 슬랩을 사용하여 자속에 의해 와전류가 크게 발생하게 하여 와류손에 의해 열이 발생하도록 구성하였다. 즉, 식(2)와 같이 Ohm의 법칙에 의해도전율에 의한 전도전류가 발생됨에 따라 전도전류에 의한 손실은 열손실로 변환된다.
- 그리고, 1차측과 2차측의 열차폐를 위해 공극을 4.5 [wmd로 모델링하였다.
- 단점이 있다. 따라서, 역률 보상용 콘덴서를 병렬로 연결하여 역률을 개선하였다. 전원에서 공급되는 전류는 15[A]이며 부하측의 최대 전류는 46[A]이다.
- 또한, 운전시험으로 피열물의 온도 특성 및 제어특성을 측정하였다.
- 본 논문에서는 삼용전원 60 [Hz]를 이용하여 20분에피 가열물을 300 ℃까지 가열을 할 수 있는 용량의 유도가열용 인덕터의 자기 회로및 전기회로를 해석을 통하여 자속분포 특성, 기자력과 가열에 의한 온도변화 특성등에 관하여 해석적인 방법과 유한요소해석(FEA)에의하여 해석을 하여 검토 분석하였다. 또한, 유도가열에서 전원이 인덕터에 공급될 때 권선의 턴수에 의해서 발생되는 무효분인 인덕던스는 역률을 저하시키는데 이러한 단점을 전력용 콘덴서의 용량을 산정하여 병렬로 연결함으로써 역률 저하의 단점을 개선하였다.
- 본 연구에서는 20분 동안에 30이:까지 이르는 인덕터의 모델링을 통하여 전자기 회로를 이용하여 회로정수의 저항과 유도가열의 중요한 변수인 인덕턴스를 해석적으로 산출하고 유한요소해석(FEA)과 비교하였다. 또한, 운전시험으로 피열물의 온도 특성 및 제어특성을 측정하였다.
- 표1은 인덕터의 E코어의 설계 파라미터이고, 그림2인덖터의 사양 및 완성도이며 1차즉의 꼬일에 의해 발생되는 인덕턴스 성분에 의한 역률 저하를 개선하기 위하여 역률 보상용 콘덴서를 병렬로 연결하여 역률을 개선하였다. 1차측과 2차즉의 길이는 0.
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