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문제 정의
- 본 논문에서는 면진개념을 사용한 교량 구조물의 해석을 위해, 주요 면진받침 중 하나인, 납-고무 받침(LRB)의 역학적 특성을 고찰하고 이를 적용한 교량의 비선형 시간이력해석을 통히), 면진 교량의 거동을 분석하고 일반교량받침(Pot-Bearing) 적용 교량과 비교하여 LRB의 적용효과 및 면진성능을 알아보았다. 또한 LRB의 비선형 거동특성을 Bi-linear로 모형화한 경우와 기존의 방법인 등 가선형으로 모형화한 경우를 비교하여 각 모델의 응답특성을 분석하고, LRB받침과 일반탄성 받침이 함께 사용된 경우의 면진효과를 검증하였다.
가설 설정
- 1와 같다. LRB를 등가션형으로 모형화 할 경우에는 그림 2.4로부터 등가선형강성(유효강성)을 구한 후 이를 탄성강성으로 가정하고, 납의 비선형 거동에 의한 이력감쇠는 30%의 등가점성감쇠로 치환하여 적용하였다. 적층고무받침의 경우에는 둥가선형모델의 등가점성감쇠를, 제외한 등가선형강성을 탄성강성으로 적용하였다.
- 1과 같이 4경간 연속 강합성교로 교량연장은 220m, 교량폭은 11m이며, 교각 및 기초형식은 T형 교각 및 확대기초이다. 유한요소해석을 위하여 교량을 3D beam element를 사용하여 모델링하였으며, 상판은 Girder와 Cross beam으로, 교각하부 지반은 충분히 견고한 것으로 가정하여 고정단으로 모델링하였다. 해석 프로그램은 범용 유한요소 해석 프로그램인 LUSAS(vl3.
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