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NTIS 바로가기한국자동차공학회 2000년도 춘계학술대회논문집, 2000 Apr. 01, 2000년, pp.646 - 652
강동민 (부산대학교 대학원 기계공학과) , 이종칠 (부산대학교 대학원 기계공학과) , 박원규 (부산대학교 기계공학부) , 정영래 (부산대학교 대학원 기계공학과)
In this paper, numerical analysis is used to find the effects of rear end slant angle acting on low drag design of an automobile. The rear end slope angles used in this study are
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