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제안 방법
- D-Q 축 변환과 Air-gap 토크식의 두 가지 방법으로계산된 모터 토크신호를 주파수영역에서 분석하여 Motor Speed, Slip pole 주파수, WGTM(Wom Gear Tooth Mesh)과 같은 MOV의 기계적 특성 성분을 확인하였다. 또한 모의 고장 실험을 통해 MOV 기계적 고장이 이 특성성분의 변화로 나타나는 것을 확언하므로, 이 정보틀 MOV의 안전성 평가의 요소로 적용할수 있다.
- 그림 7욘 스템쯖과 직접 연결되는 Sleeve 뭉치와 웜기어가 연결된 모습이다. Sleeve 뭉치에 손상된 웜기어(그림 8)를 장착하여 그 특성의 변화를 살펴보았다. 그림 9에 있다.
- 모터의 동력을 스템 축으로 전달해 주는 중요한 부속인 웜거어의 손상이 MOV전기신호예 미치는 영향을 알아보기 위해 MOV 본체륧 분해하였다. 그림 7욘 스템쯖과 직접 연결되는 Sleeve 뭉치와 웜기어가 연결된 모습이다.
- 현제 개발 중인 MOV 감시 Software를 통해 데이터를 간편한 조작으로 분석할 수 있게 하였고, 건전한 상태와 비교 분석함으로써 MOV의 성능 및 고장을 예측할 수 있도록 기능을 제공하게 하였다.
이론/모형
- MOV 전기-기계적 시스템에서 모터 토크는 구동기 기어, 스템 너트(stem nut)2} 같은 여러가지 변환 인터페이스를 통해 실제 밸브 디스크의 구동력인 스템 토크로 변환되어 진다. 기계적 스템 토크를 추정하는 첫 단계로서 모터토크가 계산되어야 하고, 본 논문에는 모터에 인가되는 3상 전류와 전압을 이용한 D-Q frame 변환과 Air-Gap방법이 모터토크 계산에 이용되었다. 또한 계산된 토크를 주파수 분석하여 MOV 기계적 특성을 파악하고, 이 특성이 MOV 고장 및 성능감시 기술로써 활용될 수 있음을 확인하였다.
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