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문제 정의
- 44이다. 그러 나 실제로 졔작되는 변압기는 여유율을 가지고 설계하고동손, 와류손 때문에 실제 권선비에 의한 전압비는 1차가 2840번, 2차가 72반으로 제작이 되어 있어 권선비가 39.44로 된다, 이는 1차측에 고조파의 영향이 많이 받는 부분이므로 리플에 의한 전식이 일어나게 되어 전선의 열화를 서서히 나타내게 하역 전선의 절연 파괴의 원인율 없애고자 하였다.
- 본 논문에서는 계산된 수치와 경험적 수치로 제작된 신호용 변압기의 설계치의 적합여부를 KS규격 및 IEEE 규격에 부합되는가를 확인하고 조사한다.
- 본 논문에서는 화력 발전소에 적용 설치된 동기 변압기의 신뢰성과 성능을 높여 향후 20년간 발전소에 무정지 연속 운전을 가능하도록 연구하는데 그 목적이 있다.
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