[논문]가공송전용 철탑설계기준(안) 소개 및 주요내용 해설

김경호; 우정욱; 심응보; 신태우; 유철환; 방항권

가공송전용 철탑설계기준(안) 소개 및 주요내용 해설
Introduction of the Design Standard of Tower for Overhead Transmission Line in KEPCO 원문보기

김경호 (한전 전력연구원) , 우정욱 (한전 전력연구원) , 심응보 (한전 전력연구원) , 신태우 (한국전력공사) , 유철환 (한국전력공사) , 방항권 (한국전력공사)

Up to now the design standard of tower for overhead transmission line in KEPCO was revised four times since 1970. During last year. we had reviewed this design standard. This paper shows the design standard of tower for overhead transmission line in KEPCO. In this standard, a kind of tower was defined as standard tower and special tower. Also we had defined usage range of standard tower, tower height, arrangement of power line, design condition of tower arm and etc. On the wind pressure, we had defined basic velocity pressure per region and maximum wind pressure. For special region, design wind pressure will be considered the receded wind velocity of meteorological observatory and regional condition by this standard.

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문제 정의

개정 및 보완 연구” 를 통하여 가공송전용 철탑설계기준(안) 개정 작업을 수행하고 사내의 의견 수렴을 하였다. 본 개정(안)은 1970년 최초 세정 후 제4차 개정이 되며, 여기서는 이번 개정(안)의 주요한 취지와 내용을 소개하고자 한다.
본 고에서는 한국전력에서 규격 증 송전설계기준에 대하여 제시된 개정(안) 중예서 345kV 이하 갸공송전선로에 사용하는 가공송전용 철탑기준에 대해서 소개하였다.

가설 설정

. Hc : 가섭선 풍압력, 애자장치 등의 풍압력 .

제안 방법

본 개정(안)에서는 하중조건의 종류와 풍압력 그리 고 이에 따른 풍압치 및 부재 응력의 결정에 대하여 많은 항목을 개정하도록 검토하였다. 우선 표준 철탑의 종류 중각도철탑에 대해 경각도 철탑과 중각도철탑으로 구분하였고, 각도철탑과 보강철탑을 구분하여 사용토튝 보강철탑을 새로 정하였다.
L). 애자에 대한 염분부착량 상정, 애자장치의 50% 충격 섬락전압, 개폐 써지 전압의 배율(개폐써지전압의 상시 대지전압에 대한 비율)등에 의하여 구한다.
개정하도록 검토하였다. 우선 표준 철탑의 종류 중각도철탑에 대해 경각도 철탑과 중각도철탑으로 구분하였고, 각도철탑과 보강철탑을 구분하여 사용토튝 보강철탑을 새로 정하였다. 구 기준에서는 수평각도가 20° 초과 40n 이하의 개소에 사용하는 “C.
이번 설계기준 제정시 특이사항은 고 - 저온계, 샹시 - 이상시로 구분 적용하던 하중조건을 평상시, 강풍시, 작업시, 착설시로 구분하였다. 하중계산 결과에 따른 부재결정은 전국에 일률적으로 적용되는 전기설비기술기준의 풍하중과 단선조건을 만쪽시키고 본 설계기준상의 하증조건을 모두 만족시키는 값을 취하도록 개정하였으며, 기준의 대용 중 구체적인 설명이 필요한 부분은 별도의 해설서에 기술항여 이해하기 쉽도록 구성하였다.
철탑의 각 부재에 생기는 응력계산은 다음의 상정하중이철탑에 작용하는 것으로 하고, 풍압이 전선로에 직각방향으로 가해지는 경우와 전선로 방향으로 가해지는 경우로 나누어 계산한다.
정의하고. 표준철탑의 사용범위, 철탑의 높이, 전선의 배치, 철탑근개의 크기, 표준철탑 설계조건, 철탑암(Arm), 철탑설계 jz룹 등에 대해 정의하였다.
강풍시 하중, 착설시 하중, 작업시 하중으로 철탑에 작용하는 것으로 하고. 풍압이 전션로에 직각방향으로 가해지는 경우와 전선로 방향으로 가해지는 경우로 나누어 졔산하계 하였다.
착설시로 구분하였다. 하중계산 결과에 따른 부재결정은 전국에 일률적으로 적용되는 전기설비기술기준의 풍하중과 단선조건을 만쪽시키고 본 설계기준상의 하증조건을 모두 만족시키는 값을 취하도록 개정하였으며, 기준의 대용 중 구체적인 설명이 필요한 부분은 별도의 해설서에 기술항여 이해하기 쉽도록 구성하였다.

성능/효과

우선 표준 철탑의 종류 중각도철탑에 대해 경각도 철탑과 중각도철탑으로 구분하였고, 각도철탑과 보강철탑을 구분하여 사용토튝 보강철탑을 새로 정하였다. 구 기준에서는 수평각도가 20° 초과 40n 이하의 개소에 사용하는 “C. E형” 에서 선로 보강조건이 아닌 경우에도 일률적으로 상시불평형장력을 최대사용장력의 1/3로 하였으나, 선로의 보강이 필요한 개소의 보강철탑은 최대사용장력의 1/3에 해당하는 불평형장력을 적용하고 각도 조건만 사용할 경우에는 10%의 불평형 장력을 사용토록 하였다. 또한, 직선철탑에 대하여도 경간차 및 착설시의 불균형을 고려하여 3%의 불평형장력을 고려토록 하였다.

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