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문제 정의
- 이에 따라 현장은 개통을 앞둔 조속한 공정추진 및 적정 품질 확보를 위해 해당 노상 층에 대해 실시한 토질실험 결과와 노상지지력 확보방안 (Soil-Cement 표층혼합처리공법 적용성을 검토를 위한 시험 시 공 결과)을 수립해야 하였다. 본 연구는 이와 같은 현장 확인을 실시한 결과, 적정한 절토 부 노상지지력의 확보방안을 강구하여 원활한 공사추진을 도모함으로서 공사 구간의 조기 개통에 기여하고자 한 것이다.
- 이에 따라 본 공사 현장은 노상 층의 시공시 노상지지력 확보가 불가능한 것으로 판단되어 현장의 공사 여건을 감안한 표층지반 개량공법인 Soil-cement 혼합처리공법에 대한 시험시공을 수행한 후 보다 적합한 처리대책을 수립하고자 한다.
- 그에 따라 장기적인 지하수의 영향으로 인한 노상 부의 악영향은 없을 것으로 판단되며, 현장 검토 결과 대부분의 구간의 흙이 #200번체를 25~82% 정도 통과 시켜 노상 층의 시방기준을 충족시키지 못한 것으로 나타났다. 이에 따라 앞에서 결정된 현 장배 합비를 적용하여 노상 층의 Soil-cement 표층혼합처리공법에 대한 현장시험시공을 실시하고자 하며, 이를 통하여 실제 시 방 기준에 적합한 노상 토의 지지력을 확보하고자 한다.
- 본 현장의 시험시공은 실내 배합시험(원지반 혼합토의 시험결 과)에 의해 결정된 현장 배합비를 이용하여 대표단 면에 대해 혼합처리 깊이별(20, 40, 60cm 등)로 시험시공을 실시하고자 한다. 그 결과에 따라 적정한 노상 지지력을 만족하는 구간별 처리 깊이를 결정하고, 토질의 공학적 특성에 따른 적정한 배합비와 처리 깊이를 결정하고자 한다. 현장에서 실시한 시험시공의 대 표 단면은 다음 Table 3에 나타낸 바와 같이 절토 부 노상 층의 토질 특성 중 Soil-Cement 혼합개량 시 #200번체 통과량 이상이 하여 상대적으로 강도 발현 효과가 클 것으로 판단되는 2개소에 한하여 실시한다.
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