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문제 정의
- 조사대상지역은 탄층이 천부에 부존하고 있으며 터널구간 인근 지표상에 대규모 저탄장이 있는 등 전기전도도가 높은 異狀매질이 곳곳에 위치하고 있어서, GPR을 비롯한 일반적인 탐사방법으로는 만족할 만한 탐사결과를 기대할 수 없기 때문에 고도 의 정밀탐사와 해석기법이 요구된다. 동 지역을 지나는 터널구간을 대상으로 정밀지표지질조사와 정밀 탐사를 통하여 폐갱도의 위치를 확인을 하고 폐갱도가 터널의 안정성에 미치는 영향을 평가하며 안전 한 터널공사 및 유지관리를 할 수 있도록 하고자 본 조사사업을 수행하게 되었다.
- 본 조사목적은 대단히 복잡한 형태로 연장된 폐갱도들에 대한 탄성파 반응을 확인하고 각 측선에 따른 불연속면 발달상태와 개략적인 폐갱도 분포상태를 파악하는데 있다. 하행선 상부 지표 탄성파 반 사법(측선길이 146m), 상행선 상부 지표 탄성파 반사법 (측선길이 60m), 상 .
- 시추공내에서 폐갱도로 인한 지층 분리상태, 단층, 절리 등 각종 불연속면에 대한 크기, 경사각, 경사 방향 확인(3개 시추공, 180m)하기 위하여 실시하였다. 그림 6에서는 시추공 B3와 B2사이 단면에 각불연 속면이 교차할 경우 각각의 교차 직선을 나타내고 있다.
- 터널 사이 단면(길이 약 200m X 폭 20m, lOOOm12)을 대상으로 수행한 탄성파 토모그래피의 주된 목 적은 우선 터널 사이의 불균질성(파쇄대, 공동)을 파악하고 그 결과가 상부 침하지역 지반과는 어떠한 연계성을 갖고있는 가를 살펴보는 데 있었다(그림 7). 약 200mX20m 단면을 5개 소단면(Tomo l 단 면~ Tomo 5 단면)으로 분리하였고 토모그래피 단면 측정은 각 소단면별로 수행하였으며 발생원(3kg 햄머)은 상행선 내벽에서 구사되고, 수진기(28Hz geophone)는 하행선 내벽에 부착되었다.
- 폐갱도가 존재할 탄층 및 단층파쇄대의 발달방향 확인과 지표침하 발생현황조사를 위하여 상 . 하행 선 터널노선 전구간(670여m)에 대한 정밀 지표지질조사를 실시하였다.
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