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문제 정의
- 본 논문은 엘리베이터의 분산 군 제어 시스템을 수학적으로 모델링 하여 이 모델을 기반으로 미리 정의된 제어 목적 하에서 보다 안정되고 향상된 성능을 보이는 제어 알고리즘을 설계하는 것을 목적으로 한다.
- 본 논문은 엘리베이터의 분산 제어 시스템을 수학적으로 모델링 하여 이 모델을 기반으로 미리 정의된 제어 목적 하에서 보다 안정되고 향상된 성능을 보이는 제어 알고리즘을 설계하는 것을 목적으로 한다. 또한 군 제어 시스템의 평가항목으로 오보율을 고려하여 성능지표로 활용할 수 있는지를 분석하였다.
가설 설정
- 및 차 내부 요구가 할당되었다고 하자. 즉 2 층, 7층, 9층에서 상향 승강장 요구가 발생하였고 3층, 7층에서 하향 승강장 요구가 발생하였다고 가정하고 5층, 10층의 차 내부 요구가 등록되어 있다고 하자. 이 때 Qh 및 CC는 어떻게 정해지는가? 그리고 차의 움직임에 따라서 Qh을 구성하는 각각의 경로 집단들은 어떻게 변화하는가?
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