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문제 정의
- 본 연구에서는 자동차 전장시스템의 커넥터 성능향상을 구현하기 위해서 열전도가 낮은 즉 열하중이 (thermal strain)이 낮게 평가되는 것은 FRs 로선정하고, 이를 낮추기 위한 인자를 DPs 다음과 같이 설정하였다.
- 본 연구에서는 전장시스템에 사용되는 커넥터의 불량 요인을 알아보고자 고온이 커넥터에 미치는 영향을 보고 온도분포에 의해서 발생하는 응력을 해석하고자 한다. 불량 요인에는 복합적인 요소가 작용하지만 고온이 커넥터 전체에 미치는 영향을 무시할 수 없으므로, 고온이 커넥터에 미치는 영향을 보고 커넥터의 변형을 알아본 후 커넥터의 취약점을 보안하고자 한다.
- 한다. 불량 요인에는 복합적인 요소가 작용하지만 고온이 커넥터 전체에 미치는 영향을 무시할 수 없으므로, 고온이 커넥터에 미치는 영향을 보고 커넥터의 변형을 알아본 후 커넥터의 취약점을 보안하고자 한다. 고온이 커넥터 전체에 미치는 영향을 분석한 후에 공리설계를 적용하여 커넥터의 취약점을 보안, 앞으로 커넥터 설계에 필요한 곳을 전개하고자 한다.
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