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문제 정의
- 그래서 본 논문에서는 효율적인 전압관리를 위하여 최적 전압조정 LDC 값을 산정하는 알고리즘을 제시하고자 한다. 구체적으로 말하면, 분산형 전원의 운전 특성과 수용가 전압 조건을 고려하기 위하여 기존의 LDC 수법의 통계적 해석에 기초한 최적 전압조정법을 제시하고 또한 quasi-Newton 반복법에 의해서 다수 전압조정기의 최적운용을 제안한다.
- 본 논문에서는 분산형 전원이 도입된 배전계통의 전압 조정방안과 다수의 전압조정기가 설치된 배전 계통의 최적 전압조정방안을 제안하였다. 그리고 효율적인 전압관리를 위하여 기존의 LDC 수법의 통계적 해석에 기초한 최적 전압조정방안을 제시하고 또한 quasi-Newton 반복법에 의해서 다수 전압조정기의 최적운용을 제안하였다.
- 본 논문은 가장 큰 전압강하와 분산형 전원 계통의 운전에 따른 전압변동을 가지는, 가장 조건이 나쁜 피더에 대하여 제안하고, 만약 이 피더를 통한 모든 수용가들이 허용전압 범위안에 유지되고, 또한 적당한 전압 분포를 가잔다면, 같은 뱅크에서 어떤 다른 피더들의 수용가 전압도 적당한 전압 분포를 가지게 된다. 그러므로, 배전용 변전소에서 최적 송출전압을 결정하는 것은 LRT의 가장 적당한 전압보상율을 알아내는 것이고 다음처럼 공식화 될 수 있다.
- 이 목적함수는 LRT와 SVR측의 직하 수용가 전압이 상, 하한치로부터 최대여유를 가지고 그것들의 값이 규정전압에 밀접하도록 확보한다. 방정식 (11)에서 첫 번째, 두 번째 항목은 LRT측 수용가 전압이 오직 LRT를 조절함에 의해서 적당한 조건과 함께 유지되는 것을 보여준다.
- 이 목적함수는 각 시간차에서 모든 수용가 전압이 그림 2에서 보여진 것처럼 상,하한치로부터 규정 전압에 가까운 전압을 유지하기까지 최대의 여유를 가짐을 보여준다. 그것은 상,하한치 차이의 제곱 값의 최소를 등가적으로 의미하고 직하 수용하 전압은 LRT의 최적 보상율에 의해 결정된다.
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