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문제 정의
- 전차선은 차량 운행과 직접 관련이 있는 설비로 전차선의 안전성을 유지하는 것은 중요하다. 본 논문은 한국과 영국의 전차선의 신뢰도를 비교하기 위하여 KORAIL 철도연구개발센터의 “전기시설물 점검주기 및 개량주기에 관한 연구(2006)[1] 보고서와 영국 전차선 안전성 분석 보고세2]를 이용하여 전차선의 고장률을 산정하였다. 영국 보고서의 데이터와 한국의 전차선 장애사례를 분석하여 고장률을 산정하고, FTA 알고리즘에 적용하여전체 시스템의 신뢰도를 산정하였다.
- 본 연구에서는 영국의 전차선 안전성 분석 보고서의 FT모델에 KORAIL 철도연구개발센터의 “전기시설물 점검주기 및 개량 주기에 관한 연구(2006)”보고서의 고장데이터를 적용하여 전차선의 신뢰도를 산정하고 양국 전차선의 고장률을 비교하였다. 사례연구 결과 다음과 같은 결론을 얻을 수 있었다.
가설 설정
- 본 연구에 사용된 전차선 FT모델은 영국의 전차선 안전성 분석보고서의 FT가 한국의 전차선 모델과 유사하다고 가정하였다. FT모델에서 전차선의 고장을 Top event로 하여 전차선에 전력이 공급되지 않는 경우와 전차선의 조정 실패의 경우로 나누었다.
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