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문제 정의
- 본 연구에서는 기존에 운영되고 있던 765kV 송전선로에 도로 교량이 접근 및 횡단함으로 일부 도로구간에서 전계강도가 전기기술기준(3.5kV/m)을 초과하여 도로 작업자 및 보행자에서 정전유도 현상을 발생할 수 있는 사항을 예로 전계저감 기법에 대하여 검토하였다.
- 검증이 이루어져야 한다. 따라서, 본 논문에서는, 정확한저감 효과 검증을 위해 간이 전계저감 설비를 현장에 설치한 뒤현장 측정과 컴퓨터 시뮬레이션 모두를 통해 자계 저감 효과 확인하여 시공후의 저감 효과를 극대화하도록 하였다. 또한 자계저감 효과뿐만 아니라 시공성, 안전성, 외관성 모두를 고려한 방식을 채택하여 도로를 시공하는 시공사 및 송전설비 운영부서의향후 관리가 용이하도록 하였다.
- 본 연구를 통하여 전계강도 초과개소에 대한 저감설비를 시공하여 모든 개소에서 전기설비 기술기준에서 제시하고 있는 기준값 이하의 전개강도를 유지할 수 있도록 하였다.
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