[논문]도로공간정보의 추출방법에 따른 경제성 분석

이종출; 박운용; 문두열; 서동주

도로공간정보의 추출방법에 따른 경제성 분석
Analysis of Economical Efficiency by the Extraction Method of Road Spatial Information 원문보기

이종출 (부경대학교 공과대학 건설공학부) , 박운용 (동아대학교 공과대학 토목ㆍ해양공학) , 문두열 (동의대학교 공과대학 토목공학) , 서동주 (부경대학교 대학원 토목공학과)

This study has based on RTKGPS and DGPS and Digital Video Camera to 3-dimensional position data of road, as a Road Spatial Information. Economic efficiency analysis was applied to road spatial information system built up by four different methods such as conventional surveying, RTK GPS, DGPS, and Digital Video Camera. As a result of analysis, it was shown conventional surveying 100%, it was shown that about 64% in RTKGPS, it was shown that about 63% in DGPS, it was shown that about 37% in Digital Video Camera cost-saving.

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문제 정의

국가의 중요 기간시설인 도로를 효율적으로 유지관리하기 위하여 도로정보관리체계 개발의 필요성과 중요성은 대단히 크며, 이를 위해서는 도로공간정보의 추출이 우선되어야 한다. 따라서 본 연구에서는 도로공간정보 추출을 위한 기법별 경제성을 분석하였다.
따라서 본 연구에서는 도로공간정보를 취득을 위한 자료추출를 위하여 종래측량방법과 위성측량방법 그리고 수치영상을 이용한 방법을 경제적인 측면에서 분석하여 보다 효율적이고 경제적인 방법을 제시 하고자 한다.

제안 방법

DGPS를 이용할 경우 도로정보구축비용은 DGPS측량비, 자료수집비, 현장조사비, 시설물조사비, 전산입 력비, 간접경비로 항목을 나누어 비용을 산정해보았다. 본 구축비용은 2003년 품셈과 국가 물가자료를 이용하였다.
RTKGPS를 이용할 경우 도로정보구축비용은 RTKGPS측량비, 자료수집비, 현장조사비, 시설물조사비, 전산입력비, 간접경비로 항목을 나누어 비용을 산정해보았다. 본 구축비용은 2003년 품셈과 국가 물가 자료를 이용하였다.
Video Camera를 이용할 경우 도로정보구축비용은 수치사진측량비, 기준점측량비, 수준측량비로 항목을 나누어 비용을 산정해보았다. 본 구축비용은 2003년 품셈과 국가 물가자료를 이용하였다.
이 중 측량비용은 삼각측량, 기준점측량, 수준측량, 중심선측량, 종단측량, 횡단측량, 평판측량, 도면작성 등의 항목들이 포함된다. 그리고 관련자료 수집, 현장조사비, 시설물조사비, 전산입력비, 간접경비로 항목을 나누어 비용을 산정해보았다. 본 구축비용은 2003년 품셈과 국가 물가자료를 이용하였다.
본 연구에서 실험 적용한 여러가지 도로공간정보추출의 기법별로 경제성을 비교분석하여 나타내었다. 그림 2에서 보는 바와 같이 기존의 방법 (Existing Method)에 의한 비용을 100%로 보았을 때 RTKGPS 를 사용한 경우는 64%, DGPS를 사용한 경우는 63%, Video Camera를 사용한 경우는 37%를 나타내어 Video Camera를 사용한 데이터베이스 구축비용이 가장 경제성이 있는 것으로 나타났다.
표3과 같이 2003년 대한측량협회에서 공표한 자료를 이용하였다. 이때 노임 자료는 1일 8시간 및 1개월은 25일로 계상하였다.
먼저 수치지도가 없는 도로 정보구축은 그림 1에 나타낸 흐름도와 같이 도로정보를 구축하여야한다. 첫 째로 측량 기준점들의 자료들을 조사한다. 측량기준점이 라면 국립지리원에서 관리하는 삼각점조서와 수준 점조서를 말한다.

대상 데이터

그리고 관련자료 수집, 현장조사비, 시설물조사비, 전산입력비, 간접경비로 항목을 나누어 비용을 산정해보았다. 본 구축비용은 2003년 품셈과 국가 물가자료를 이용하였다. 표4에서 나타낸 것과 같이 일반도로 1km당 경비를 산정하였다.
그리고 관련자료 수집, 현장조사비, 시설물조사비, 전산입력비, 간접경비로 항목을 나누어 비용을 산정해보았다. 본 구축비용은 2003년 품셈과 국가 물가자료를 이용하였다. 표4에서 나타낸 것과 같이 일반도로 1km당 경비를 산정하였다.
도로공간 정보구축을 위한 추출기별법 경제성분석을 위한 물가자료는 측량기술자의 임금표를 기준으로 계상하였다. 표3과 같이 2003년 대한측량협회에서 공표한 자료를 이용하였다. 이때 노임 자료는 1일 8시간 및 1개월은 25일로 계상하였다.

이론/모형

도로공간 정보구축을 위한 추출기별법 경제성분석을 위한 물가자료는 측량기술자의 임금표를 기준으로 계상하였다. 표3과 같이 2003년 대한측량협회에서 공표한 자료를 이용하였다.
본 연구에서는 DGPS 및 RTKGPS법 으로 관측하였다.

성능/효과

본 연구에서 실험 적용한 여러가지 도로공간정보추출의 기법별로 경제성을 비교분석하여 나타내었다. 그림 2에서 보는 바와 같이 기존의 방법 (Existing Method)에 의한 비용을 100%로 보았을 때 RTKGPS 를 사용한 경우는 64%, DGPS를 사용한 경우는 63%, Video Camera를 사용한 경우는 37%를 나타내어 Video Camera를 사용한 데이터베이스 구축비용이 가장 경제성이 있는 것으로 나타났다.
추출기법중 기존의 방법은 15, 079(1000won/km)으로 산정되었으며, RTKGPS 방법은 9, 663(1000won/km) 으로 나타났으며, DGPS 방법은 9, 563(1000won/km)으로 산정되었으며, Digital Video Camera 방법은 5, 651(1000worekm)으로 산출되었다. 따라서 도로공간정보 추출기법별로 경제성분석 결과 기존의 방법에 의한 비용을 100%로 보았을 때, RTKGPS는 64%, DGPS는 63%, Video Camera는 37%로 나타나 Video Camera를 이용한 방법이 가장 경제성이 높은 것으로 나타났다.
추출기법중 기존의 방법은 15, 079(1000won/km)으로 산정되었으며, RTKGPS 방법은 9, 663(1000won/km) 으로 나타났으며, DGPS 방법은 9, 563(1000won/km)으로 산정되었으며, Digital Video Camera 방법은 5, 651(1000worekm)으로 산출되었다. 따라서 도로공간정보 추출기법별로 경제성분석 결과 기존의 방법에 의한 비용을 100%로 보았을 때, RTKGPS는 64%, DGPS는 63%, Video Camera는 37%로 나타나 Video Camera를 이용한 방법이 가장 경제성이 높은 것으로 나타났다.

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