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제안 방법
- 전세계 10대 항만들중 부산항의 경쟁항만 또는 비교대상 이 되는 홍콩, 싱가포르, 중국 등의 아시아지역 홍콩, 싱가포르, 상하이, 선전, 카오슝의 동남아 항만을 대상으로 한다. 기준물량은 2004년 물동량으로 하고 컨테이너터미널간의 정확한 비교를 위해서 일반부두 및 신규 조성되어 운영이 정상궤 도에 오르지 않은 터미널을 제외하고, 자성대, 신선대, 감만, 우암, 감천한진의 운영현황을 비교한다.
- 이러한 도전을 슬기롭게 극복하기 위해서는 가장 먼저, 지금의 상황을 냉정하게 파악하여 대응전략의 수립할 필요가 있다. 이를 위해서, 본 연구에서는 해외경쟁항만과 부산북항의 운영시설 및 운영현황을 비교분석하고, 신규개장하는 부산신항과 부산북항의 시설현황을 비교하며, 마지막으로 부산북항 개별터미널의 시설 및 장비, 운영현황을 상대비교하여 추후 개선방향을 제시한다.
대상 데이터
- 부산북항과 부산신항 북측부두의 시설을 비교해보면 안벽길이가 부산북항의 경우 5, 137m, 부산신항 북측부두의 경우 3, 200m이다. 선석수는 부산북항이 18선석, 부산신항 북측부두가 9선석, 터미널면적은 부산북항이 2747만이며, 부산신항 북측부두가 125만nf이다. 장치장면적의 경우 부산북항이 163만m'이며, 부산신항이 125만nf이다.
- 장치장면적의 경우 부산북항이 163만m'이며, 부산신항이 125만nf이다. 장치면적을 바탕으로 하는 TGS수는 부산북항이 42, 209TGS이며, 부산신항 북측부두가 2&918TGS이다. C/C는 부산북항이 48대, 부산신항 북측 부두가 26대이며, C/C는 부산북항이 114대, 부산신항 북측이 81대이며, TC는 부산북항이 249대, 부산신항 북측이 165대 이다.
- 전세계 10대 항만들중 부산항의 경쟁항만 또는 비교대상 이 되는 홍콩, 싱가포르, 중국 등의 아시아지역 홍콩, 싱가포르, 상하이, 선전, 카오슝의 동남아 항만을 대상으로 한다. 기준물량은 2004년 물동량으로 하고 컨테이너터미널간의 정확한 비교를 위해서 일반부두 및 신규 조성되어 운영이 정상궤 도에 오르지 않은 터미널을 제외하고, 자성대, 신선대, 감만, 우암, 감천한진의 운영현황을 비교한다.
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