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문제 정의
- 본 논문에서는 직렬 및 병렬 인버터로 부하불평형 및 전압강하 보상 문제도 해결할 수 있는 새로운설비를 제안하고자 한다. 기 완료된 알고리즘을 바탕으로 축소형 모델을 설계 및 제작 하였으며, 구축된설비를 통하여 여러 시험을 수행하였다.
- 개발한 보상설비는 앞서 서론에서도 기술하였듯이 단상 견인에너지의 상간 불평형을 해소하고자 제안한 것이다. 부하불평형은 국내 철도와 같이 3상전력을 2개의 단상전력으로 변환하여 열차에 공급하는한 발생할 수 밖에 없는 것이 현실이다.
- 본 논문에서는 앞서 서술하였듯이 부하불평형 해소를 위한 보상설비를 제안하고 제안한 설비의 H/W 시험을 위한 축소형 모형을 개발하였다.
- 구축한 축소형 피시품은 2개의 단상(M상 및 T상)간에 발생한 부하 불평형을 보상하는 성능을 시험하고자 개발하였다. 보상 성능을 시험하기 위해서는 먼저 상간 부하불평형을 상정하여야만 한다.
- 본 연구에서는 제안한 교류 전기철도용 부하불평형 보상설비의 축소형 모델의 개발과 간단한 시험 과정을 통한 설비의 성능을 하였다. 제안한 설비는 기존의 병렬형 보상설비와는 달리 DC-Link를 통한 직렬 및 병렬형의 조합으로 선로에 무효전력의 보상뿐만 아니라 유효전력의 보상도 할 수 있다.
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