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Each nation of the world is competing aiming for the growth of economy and quality of life, and, knowledge based economic system is accelerated. So, R&D is continuously propelled for possession of technology is core in the knowledge based economic system. Our government is investing R&D but efficien...

Each nation of the world is competing aiming for the growth of economy and quality of life, and, knowledge based economic system is accelerated. So, R&D is continuously propelled for possession of technology is core in the knowledge based economic system. Our government is investing R&D but efficiency is the continuous theme of the study. Also, government's railway R&D made visible fruits and analyze that.

Each nation of the world is competing aiming for the growth of economy and quality of life, and, knowledge based economic system is accelerated. So, R&D is continuously propelled for possession of technology is core in the knowledge based economic system. Our government is investing R&D but efficiency is the continuous theme of the study. Also, government's railway R&D made visible fruits and analyze that.

AI 본문요약

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• 연구 주제
• 연구 방법
• 연구 결과

문제 정의

• 따라서 한정된 재원을 어떻게 효율적으로 사용할 것인지가 중요한 정책적 관심사로 부각되고 있어 연구개발투자에 있어서 효율성, 즉 투입대비 성과에 대한 관심이 높아지고 있다. 전체적인 국가연구개발 투자에 대한 여러 효율성연구¹⁾가 있었으나 개별산업에 대한 분석은 없었으며 이에 철도연구개발에 대한 효율성을 분석하고자 한다.
• 우리 정부도 각 분야에 연구개발투자를 하고 있으나 여기에 대한 효율성에 대해서는 계속적으로 연구과제가 되고 있다. 철도부문에서도 정부주도의 연구개발을 추진하여 가시적인 성과를 이루고 있으며 이에 대한 효율성을 분석하고자 한다.

제안 방법

• 본 연구에서는 산출요소 중 OECD 평균의 특허 출원함수를 적용하여 추정 특허건수를 산출하고 실제건수와 비교하여 분석한다.
• 이장재외(2004,정부연구개발 투자 효율화 방안 연구)는 우리나라 정부연구개발투자 1억원당 특허 및 논문수를 분석하였다. 철도연구개발은 공공기술에 해당되므로 본 연구에서도 같은 방법으로 분석하여 우리나라 공공기술 평균과 비교한다.

성능/효과

• 1) 도시철도 표준화 연구개발사업은 특허의 경우 실제 성과(69건)는 회귀분석 모형(88건)과 비교해서는 약간 낮지만 우리나라 전체 평균함수에 의한 추정(54건)에 비해서는 높고, 논문의 경우 국내외의 전부 실적이 저조하였다. 이것은 장기간의 연구와 철도연구개발의 처음 시작으로 인한 것으로 추정된다.
• 2) 경량전철 기술개발사업은 특허의 경우 회귀분석 모형(33건) 및 우리나라 전체 평균함수에 의한 추정(37건)과 비교해서 실제 성과(41건)가 우수하며, 논문의 경우 국내의 경우 약간 낮았으며 국외의 경우 저조하였으나 본 사업의 특성상 추격형 연구개발의 성격으로 국외 논문은 낮은 것으로 추정된다.
• 3) 철도기술 연구개발사업은 특허와 논문 모두 회귀분석 모형(32건) 및 우리나라 전체 평균함수에 의한 추정(40건)과 비교해서 실제 성과(79건)가 우수하며 이것은 틸팅열차 개발 시 독자적인 기술개발로 인하여 실적이 우수한 것으로 추정된다.
• 4) 고속철도 연구개발사업은 특허의 경우 회귀분석 모형(30건) 및 우리나라 전체 평균함수에 의한 추정(38건)과 비교해서 실제 성과(48건)가 우수하며, 논문의 경우 국내의 경우 약간 낮았으며 국외의 경우 저조하였으나 본 사업의 특성상 추격형 연구개발의 성격으로 국외 논문은 낮은 것으로 추정된다.
• 본 연구에서 회귀분석 모형에 의한 추정은 미국의 특허 출원을 분석한 회귀모형을 철도연구개발사업에 적용해서 국내에 출원한 것과 비교한 결과 거의 일치하였으며 우리나라 전체 평균과 비교해서 타 연구와 대등한 수준에 도달되었다는 것을 알 수 있다. 그리고, 상기결과를 보면 철도기술연구개발사업과 같이 추격형 연구개발에서도 독자적인 기술을 어느 정도 확보 하느냐에 따라 과학 기술적 성과가 다르게 나온다는 것을 알 수 있으며 본 분석 방법 외에도 다양한 방법으로 분석이 가능할 것으로 사료된다.

후속연구

• 본 연구에서 회귀분석 모형에 의한 추정은 미국의 특허 출원을 분석한 회귀모형을 철도연구개발사업에 적용해서 국내에 출원한 것과 비교한 결과 거의 일치하였으며 우리나라 전체 평균과 비교해서 타 연구와 대등한 수준에 도달되었다는 것을 알 수 있다. 그리고, 상기결과를 보면 철도기술연구개발사업과 같이 추격형 연구개발에서도 독자적인 기술을 어느 정도 확보 하느냐에 따라 과학 기술적 성과가 다르게 나온다는 것을 알 수 있으며 본 분석 방법 외에도 다양한 방법으로 분석이 가능할 것으로 사료된다.

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질의응답

핵심어	질문	논문에서 추출한 답변
효율성 접근방법	효율성 접근방법의 한계점은 무엇인가?	효율성이란 최소의 노력과 시간으로 최대의 산출을 추구하는 측정의개념을 가리킨다. 효율성 접근방법은 균질적인 조건을 가진 산출물을 관리하는 생산관리 등에서 정확히 적용될 수 있으나 질적인 차원이 고려되는 산출물의 경우는 제한적이라는 한계를 갖는다. 따라서 효율성 접근방법은 산출물의 질적 차원을 적절히 반영하지 못하는 동시에 측정에서의 타당성(Validity)과 신뢰성(Reliability)을 결여하기 쉽다는 한계를 가진다.
경제	Romer는 일국의 경제가 어떻게 이루어진다고 가정하였는가?	신성장이론가인 Romer(1986, 1990)에 의하면 일국의 경제는 연구개발 부문, 중간재 부문 및 최종재 부문 등 세 부문으로 이루어진다고 가정한다. 연구개발부문은 인적자본과 기존 지식스톡을 이용하여 새로운 지식을 생산한다고 생각하며, 연구개발에는 수확체증의 경향이 보인다고 주장한다.
기술	세계 각국에서 기술을 확보하기위해 연구개발을 지속적으로 추진하는 이유는 무엇인가?	세계 각국은 경제성장과 삶의 질 향상을 목표로 치열한 경쟁하고 있으며 각국은 지식기반경제체제가 가속되고 있다. 따라서 지식기반경제체제의 핵심인 기술을 확보하기 위해서 연구개발을 지속적으로 추진하고 있다.

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