[논문]최근 해상이동통신시스템 기술 발전 동향 연구

장동원; 조평동

최근 해상이동통신시스템 기술 발전 동향 연구
A Study on Technical Trends for Modernization of the Marine Mobile Communication Systems in International Organizations 원문보기

장동원 (한국전자통신연구원) , 조평동 (한국전자통신연구원)

IMO(International Maritime Organization)에서는 최근에 AIS, LRIT, SSAS 등 현대화된 통신 기술이 융합된 시스템을 도입하고 있으며 HF 및 VHF 대역에서 e-mail 등 현대화된 데이터 통신 기술을 도입하려고 한다. 이에 따라서 ITU-R에서는 현대화된 해상이동통신시스템에서 사용되는 스펙트럼의 재조정 및 통신방식 권고안을 작성 중에 있다. 본 고에서는 최근 IMO COMSAR회의 및 ITU-R SG8B회의 그리고 IEC TC80회의에 기고되어 논의 중이 해상이동통신시스템의 기술 및 표준화 동향을 분석하고 기술하였다. 특히 본 고에서는 2005년 9월에 개최되었던 ITU-R SG8B에 제출된 기고서를 중심으로 기술을 분석하고, ITU-R, IMO 그리고 IEC의 향후 대응 방향을 기술하였다.

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문제 정의

2005년 2월 회의에서는 특별히 Tsunami에 대한 특별 세션을 비롯하여 2004년 9월에 ITU-R WP8B 에서 결정된 NAVTEX의 대역폭 변경(500kHz -> 300kHz)안 등에 대한 확인이 있었으며 해상이동통신에서 새로운 기술 도입 등에 따른 스펙트럼 할당 등에 대한 문제를 ITU의 WRC-07에 상정하기 위한 IMO position 작성을 위한 논의 및 IM0/ITU 합동 워킹그룹 결성에 대해 논의하였다.
E-mail과 같은 신기술 도입과 관련한 스펙트럼 문제에 관해서 육상 이동통신이 GMDSS하에서 요구되는 공공 대응 및 조난통신을 수행할 수 있고, 그러한 해상통신 서비스에 대한 추후 스펙트럼 요구사항에 어떤 것이 있는지에 대해 검토하였다. 또한 GMDSS에서 IP 통신망 사용에 대해 검토했으며 추후 관련 자료를 제출해서 차기 회의에서 검토될 수 있도록 하였다.
본고에서는 최근의 국제기구(IMO, ITU, IEC)에서 논의되었던 새로운 시스템을 분석하고 관련 기술에 대해서 기술하였으며 추후 개발 방향 등에 대해서도 분석하였다.
검증하고 있다. 이에 데한 진행 사항을 IM0에 전달하기 위한 문서를 작성하였다.

제안 방법

이러한 작업은 ITU-R SG8B회의나 IMO C0MSAR 회의 기간 중에 해결하기는 어려우므로 IM0/ITU Joint Experts Group을 구성해서 수행하고 있다. 2005년 중에는 6월에 IM0 본부에서 작업을 수행했으며 9월에 열린 ITU-R SG8B회의에서 검토하였다. 주요 검토 사항은 디지틀 시스템 도입에 따른 VHF 주파수 관련 규정 및 새로운 시스템 도입에 따른 관련 규정에 대한 것들이다.
ITU의 해상통신 관련 연구 그룹인 ITU-R SG8B 와의 긴밀한 협조를 통해서 ITU 연략문서를 검토하고 NAVTEX서비스 제공을 위한 기술기준 관련 결의서 수정을 채택하고 이에 대한 MSC 결의서를 작성하였다. 또한 WRC-07에 대비한 해상통신 관련 IM0 입장 문서를 더 개발해야 하며 될 수 있으면 IMO/ITU 전문가 그룹에서 검토해서 적절한 정의를 제공하고 활동내용을 개발하며 스펙트럼 요구사항을 위한 ITU-R 활동에 참여할 것을 결정하였으며 DSC운용절차 간소화, hmarsat-E 서비스 중단, 오류 경보 처리 등이 논의되었다.
또한 GMDSS에서 IP 통신망 사용에 대해 검토했으며 추후 관련 자료를 제출해서 차기 회의에서 검토될 수 있도록 하였다.
본 고에서는 해상이통통신 시스템의 신기술 도입과 관련해서 국제기구인 IMO, ITU 그리고 IEC 의 최근 회의 결과 및 기술동향을 분석하였다. 해상통신 표준은 국제법으로 국내 기술기준 및 표준에 반드시 반영되어야 한다.
이는 ITU 무선규칙 Appendix 17에 기술된 할당주파수에 만족해야 한다. 이를 위해서 광대역 채널 사용, 기존 NBDP를고속 데이터 채널로 변경, GMDSS를 위한 협대역 채널 일부 유지, GMDSS 무선전화 채널 사용, 그리고 현재의 해 안 국과 선박국 간의 데이터 통신을 위한 비형평성 등에 대한 기고서 검토 및 대책 등을 논으] 하였다
그러므로 ITU-R에서는 이 장비를 조속히 탑재하도록 관련 최소 성능 기준을 향상시킬 수 있는 방법을 논의해 왔다. 이에 따라서 IM0는 A2 해역 보호 및 NAVTEX 영역을 결정하는 파라미터들을 검토하고 ITU-R 권고 M.1467의 부록 1에서 NAVTEX 대역폭을 500Hz에서 30아Iz로 변경하기로 결정하였다.

대상 데이터

13기을개정할 예정이다. Class B는 Class A에서 사용한 S0TDMA 기술 이외에 특허 문제가 없는 CSTD14A기술을 사용하고 있다. 이에 대해서 이미 여러 국가에서 호환성 시험을 수행했으며 오히려 S0TDMA 방식보다 호환성이 뛰어난 것으로 알려져 있다.

성능/효과

또한 WRC-07에 대비한 해상통신 관련 IM0 입장 문서를 더 개발해야 하며 될 수 있으면 IMO/ITU 전문가 그룹에서 검토해서 적절한 정의를 제공하고 활동내용을 개발하며 스펙트럼 요구사항을 위한 ITU-R 활동에 참여할 것을 결정하였으며 DSC운용절차 간소화, hmarsat-E 서비스 중단, 오류 경보 처리 등이 논의되었다.
13기에 대한 개정안을 작성하였다. 이 권고는 AIS Class A에 대한 기술에 대해서만 규정하고 있었으나 이번 회의에서 미국, 독일 등 여러 국가에서 제출한 기고 서를 바탕으로 AIS Class B에 대한 기술적인 규정을 추가하였匸또한 SG8B에서는 미국에서 제출한 AIS Class A와 Class B간에 성능 및 호환성 시뮬레이션 결과를 검토하고 이에 대한 내용을 IH0에서 검토해줄 것을 요청하였다. 미국에서는 AIS 운용과 관련해서덕팅 현상에 의해서 성능에 영향을 줄 수 있다는 결과를 제출하였으며 SG8B에서 이에 대해 지속적으로 관심을 갖도록 촉구하였다.

후속연구

일본 역시 IP 프로토콜을 사용하는 디지틀 통신 시스탬을 제안하였다. 그러므로 제안된 시스템에서의 사용 스펙트럼 규정을 정하고 시스템 간의 프로토콜 호환성 등이 연구되어야 한다. 또한 VHF 대역에서 e-mail통신 도입, 해상이동통신에 SDR 기술 도입, AIS의 기능 보완 등은 해상 통신을 효율적으로 운용하는 데 필수적인 기술들이다.
해상통신 표준은 국제법으로 국내 기술기준 및 표준에 반드시 반영되어야 한다. 본고는 국내전파환경에 적합한 기술을 분석, 개발하고 제도도 마련해서 국제적으로 대응하는데 기여할 것이다.
541-9간에 무선규칙과 일치하지 않는 부분이 지적되어 이에 대한 검토가 진행되고 있다. 특히 디지틀 시스템 도입과 관련해서 GMDSS 관련 무선규칙 및 권고를 어떤 방법으로 수정할 것인지 방법론에 대한 연구를 수행 중이며 WRC-07에 결과를 발표할 예정이다. 이러한 작업은 ITU-R SG8B회의나 IMO C0MSAR 회의 기간 중에 해결하기는 어려우므로 IM0/ITU Joint Experts Group을 구성해서 수행하고 있다.

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