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제안 방법
- 준비된 절연유와 절연지를 가열기를 이용하여 가열하였다. 가열온도와 시간은 IEEE Std C57.91 을 참고하여 온도와 시간조건을 16 5℃, 475시간으로 정하였다. 규격에 따르면 이 시간은 온도 조건을 고려할 패 변압기의 수명이 90%이상 단축되는 시점이며 가열 후 온도가 떨어진 人I료는 공기 순환 방식의 가스 검지 장치를 이용하여 이산화탄소의 농도를 측정하였다.
- 91 을 참고하여 온도와 시간조건을 16 5℃, 475시간으로 정하였다. 규격에 따르면 이 시간은 온도 조건을 고려할 패 변압기의 수명이 90%이상 단축되는 시점이며 가열 후 온도가 떨어진 人I료는 공기 순환 방식의 가스 검지 장치를 이용하여 이산화탄소의 농도를 측정하였다. 공기순환 방식의 가스검지 장치는 채취한 절연유를 용기의 1/2가량 채우고 밀폐시킨 후 순환펌프를 이용하여밀뼤용기 내부에서 1/2가량의 기체를 일정시간동안 절연유 중에 용해, 순환시키는 방식이다.
- 이러한 현상들은 절연유중에 이산화탄소와 수소계 분해가스의 함량을 증가 시킨다. 따라서 본 실험에서는 변압기유에서 발생되는 분해가스를 수소와 이산화타소 가스센서 그리고 유중 가스검지 시스템을 이용하여 절연유에서 나타나는 분해가스의 농도변화를 관찰하였다.
- 뽄 실험에서는 변압기 내부에서 과열상태를 모의하여 절연물을 가열하고 부분적인 절연파괴상태를 모의하여 이때발생된 유중 분해가스를 공기 순환식 가스검지장치를 이용하여 측정하였다. 결과적으로 절연유에서 발생되는 수소가스의 농도와 이산화탄소의 농도는 가해지는 스트레스에 따라 증가하는 경향은 나타나지만 공인되어 있는 변압 7의 이상진단 기준치와 비교하여 상이한 값을 나타내었다.
- 유중에서 섬락에 의해 발생된 수소주도형 가스농도를 측정하기 위한 실험과정이 그림 2에 나타나 있다, 실험윤방전챔버 내무에서 섬락을 일으킨 후 밸브를 이용하여 절연유를 추출하여 공기순환식 유중가스 검지 시스템을 이용하여 유중의 가스농도롤 측정하였다. 전극의 극간거리는 2mm로 유지하였으고 전압은 0V부터 초당0.
- 유중의 가스농도롤 측정하였다. 전극의 극간거리는 2mm로 유지하였으고 전압은 0V부터 초당0.5kV의 속도로 상승 시켰으며 섬락횟수는 10회, 20회, 30회로 가변고 전압계의 지시값을 보면서 전압을 27kV까지 상승시켰다.
- 그림 1에 실험장치를 나타내었다. 준비된 절연유와 절연지를 가열기를 이용하여 가열하였다. 가열온도와 시간은 IEEE Std C57.
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