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문제 정의
- 그러므로 대부분의 Ball Valve 제작업체의 경우 Seat구조에 대해 특허나 실용실안 획득으로 Ball Valve 제작회사의 기술을 보호하고 있다. 따라서 본 연구에서는 시중에 판매중인 Top Entry 방식의 초저온 볼 밸브의 Seat구조로 밸브를 제작하여 상온 및 초저온 시험을 수행하고, 이러한 Seat구조의 장․단점을 파악한 후 최적의 Seat구조를 설계하고자 한다.
- 본 연구에서는 초저온 고압 하에서의 구조적 안전성과 열적 충격에 대한 열응력 분포 및 변형 등을 수치적으로 해석하여 사전에 제품에 대한 안전성 및 신뢰성을 평가하고 이를 바탕으로, 열 변화 속에서도 LNG가 누설되지 않는 최적의 제품을 설계 및 제작하는 데에 목적이 있다.
가설 설정
- 47Mpa)이며 내부 온도는 초저온 LNG 가스의 온도를 적용하여 -196℃를 적용하였으며 볼 밸브의 바깥쪽은 화재가 발생하였을 시의 극한의 경우를 고려하여 680℃를 적용하였다. 반 단면의 절단면 부분에 대한 대칭조건 부분은 열 해석을 위해 100% 단열 되는 것으로 가정 하였다.
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