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문제 정의
- 의 각 조건(회전수, 회전 반경, 공구지름, 이송속도, 픽 피드, 절삭 깊이)에 있어서의 최소 자승법을 적용해 근사 하여, (p, q) 를 계산하였다. 각 조건으로 얻을 수 있던 (p, q) 를 평균하여, 이번 실험 범위에 있어서의 가장 적절한 값을 계산하셨다. 그 결과는 값 (p, q) 을 식(１)에 대입하고 식(２)을 얻었다.
- 따라서 본 연구에서는, 실험에 의해 대표적인 절삭 조건에 있어서의 볼엔드밀 공구의 마모 형태를 분명히 파악하고, 볼엔드밀의 공구마모 예측식을 도출한다. 또한 피삭재 형상 데이터와 NC 데이터로부터 볼엔드밀 절삭날의 각 위치에 있어서의 실제 가공 조건을 파악하여, 각각의 가공 조건에 대한 실제 절삭 거리를 산출하는 절삭 조건 해석 모듈을 구축하고, 도출된 실제 가공 조건과 실제 절삭 거리를 기본으로한 공구마모 예측식으로 절삭날 각 위치에 대한 공구마모를 추정하는 시스템을 개발하고 평가를 실시한다.
- 공구마모 예측식은, 공구 마모 형태의 실험에 의한 마모 분포의 측정 데이터로부터 도출하였다. 본 연구에서는, 고속도공구강 HSS 공구에 의한 기계구조용 탄소강 S55C의 절삭실험의 결과에 기초 하여 공구마모 예측식을 도출했다.
- 본연구에서는, 기초 실험 마모 데이터를 기본으로 볼 엔드 밀 플랭크마모 예측식을 도출하는 방법 제안하였고, 도출한 예측식에 대한 평가를 실시하였다. 볼엔드밀 마모 예측식의 유용성에 대해 검증했다.
- 볼엔드밀 마모 예측식의 유용성에 대해 검증했다. 향후, 절삭날 전체에 대한 고정밀도 예측이 가능한 시스템의 개발을 목표로 한다.
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