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Damage Detection of Railroad Tracks Using Piezoelectric Sensors
압전센서를 이용하는 철로에서의 손상 검색 기술 원문보기

한국전산구조공학회 2006년도 정기 학술대회 논문집, 2006 Apr. 01, 2006년, pp.240 - 247  

Yun, Chung-Bang (Dept. of Mechanical Engineering, Virginia Tech) ,  Park, Seung-Hee ,  Inman, Daniel J.

Abstract AI-Helper 아이콘AI-Helper

Piezoelectric sensor-based health monitoring technique using a two-step support vector machine (SYM) classifier is discussed for damage identification of a railroad track. An active sensing system composed of two PZT patches was investigated in conjunction with both impedance and guided wave propaga...

AI 본문요약
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제안 방법

  • In order to overcome these limitations, the proposed two-step SVM classifier was applied, as shown in Figure 10. A two-dimensional damage feature (2-D DF) space was obtained by calculating the damage indices defined in Equations (6) and (7), and optimal separable hyper-planes (OSH) fbr minimization of a false-positive indication were successfully established by using the two-step SVM classifier: Damage detection was performed by the first step- SVM and damage classification was also carried out by the second step-SVM. Finally, thirty test patterns prepared beforehand were investigated to verify the effectiveness of the proposed SVM classifiers.
  • 5cm in depth at head section) were artificially inflicted in a sequence. First, the baseline signals were recorded 30 times and averaged from both impedance and guided wave methods. Impedance measurement was carried out over the frequency range of 140 kHz to 150 kHz at PZT #1.
  • Moreover, those techniques require disruptions of the operation of the structure/equipment, which is not attractive for real world-application. Therefore, this study introduces an active sensing system composed of two PZT patches in conjunction with both impedance and guided wave propagation methods for damage detection of the railroad track. Two damage-sensitive features were extracted one by one from each method.
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