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문제 정의
- 본 연구에서는 실제 시스템의 운전실험 중에 얻은 자세한 측정 데이터들을 바탕으로 MGT의 부분 부하 상태에서의 작동 특성을 파악하고 각 구성부들의 성능을 추출해 내는 것을 목적으로 한다. 선행 연구网를 기반으로 구축된 시스템에서 추가적으로 계측한 데이터들을 바탕으로 하여 엔진 전체적인 성능 지표들뿐 아니라 추가적으로 엔진 입구 온도와 압축기, 터빈, 열교환기의 효율 등 구성부 성능 파라미터들을 얻고자 한다.
- 상용 마이크로터빈에서 각 지점의 온도 및 압력을 측정하여 엔진의 성능을 계산하고 구성부 성능 파라미터를 추산하기 위한 데이터를 얻었다. 측정값들을 기반으로 해석 기법을 사용하여 측정된 데이터로부터 압축기 효율, 터빈 효율, 재생기 효율과 같은 각 요소별 특성 파라미터 및 측정이 불가능한 지점인 터빈 입구 온도의 예측이 가능하였다.
- 추출해 내는 것을 목적으로 한다. 선행 연구网를 기반으로 구축된 시스템에서 추가적으로 계측한 데이터들을 바탕으로 하여 엔진 전체적인 성능 지표들뿐 아니라 추가적으로 엔진 입구 온도와 압축기, 터빈, 열교환기의 효율 등 구성부 성능 파라미터들을 얻고자 한다.
가설 설정
- 각 해당요소에서의 압력손실은 측정하는 것이 불가능하므로 합리적인 값으로 가정하였다. 발전기, 재생기 공기 측, 연소기, 재생기 가스측의 압력강하를 각각 0.
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