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문제 정의
- 본 연구에서는 기존에는 측정 환경이 곳열악하지않는 곳(낮은 주변 온도, 간섭물질이 적은 대상체) 에 주로 활용되든 TDLS센서를 가열로의 혹독한 조건에서 적용 가능성을 검증하기 위한 실 가열로를 대상으로 상업용 기기를 대상으로 성능을 시험하는 것으로 이루졌으며 다음의 결론들을 얻을 수 있었다.
- 이 경우 최종 혼합가스 조성의 변동이 심해지고, 연소공정에서 공연비 관리가 더욱 어려워지는 문제가 발생하지만 산소농도를 실시간 측정하는 피드백 제어는 이러한 연료조성 변동에도 능동적으로 대처할 수 있는 이점이 있다. 본 연구에서는 이러한 가능성에 근거하여 실 가열로를 대상으로 먼저 연소반응이 동반되는 유동해석을 통하여 적정 즉정위치를 예측하고, 기존의 Zr 방식의 측정 시스템과 TDLS측정 시스템을 시범적으로 구축하여 그 적용 가능성을 실증 검토하는 연구를 수행한다.
- 본 연구의 궁극적 목표가 TDLS센서의 현장 활용 가능성의 검토이므로 이를 검증하거나 비교할 대상이 있어야 함으로 이를 위해서 통상적으로 활용되는 zirconia 센서를 TDSL센서와 같이 설치하는 것으로 한다. 먼저 이들의 측정 원리를 살펴보고 적용대상이 될 가열로의 구조에 대하여 언급한다.
가설 설정
- 4의 3가지를 살펴보았다. 모사의 편의를 위하여 장입/추출도 어를 통한 침입 공기의 영향은 없다고 가정하였다.
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