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문제 정의
- 본 연구는 석탄 비용의 절감과 국제적 해양투기 금지가 확산되고 있는 슬러지 처리대책으로서 염색 폐수슬러지의 연료화 처리기술을 개발하는 것이 목적이다. 연구 내용은 건조된 염색 폐수슬러지와 플라스틱을 혼합한 RPF(Refused-Plastic Fuel)를제조하는 기술을 개발하고 연소 특성을 조사하여 최적운전 조건을 도출하는 것이다.
- 본 연구는 석탄 비용의 절감과 국제적 해양투기 금지가 확산되고 있는 슬러지 처리대책으로서 염색 폐수슬러지의 연료화 처리기술을 개발하는 것이 목적이다. 연구 내용은 건조된 염색 폐수슬러지와 플라스틱을 혼합한 RPF(Refused-Plastic Fuel)를제조하는 기술을 개발하고 연소 특성을 조사하여 최적운전 조건을 도출하는 것이다. 그림 1은 참여 기업인 부산 염색공단 열병합발전소 모습이며 용량은 증기 80톤/시 이 고 주간운전시에 석탄 사용량은 1기당 8~9톤/시정도이며 2기로 구성되어 있다.
가설 설정
- - SRF 품질표준화는 SRF시장 확대에 있어서 가장 중요한 추진제가 될 것이다.
- -신재생에너지의 증가를 위하여 비선별된 생활폐기물의 소각은 지양해야 한다.
- -폐기물에너지 사용의 증가는 지역, 국가 및 EU전체에 걸쳐서 사회경제적으로 긍정적인 영향을 나타낼 것이다. SRF 생산 증가는 여러 산업 분야에서 새로운 사업 분야 및 고용창출 효과를 가져 올 것이다.
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