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문제 정의
- 본 연구에서는 고분자전해질연료전지용 MEA에 대해서 제작과정, 체결과정 및 운전 중 발생 할 수 있는 물리적 손상이 셀의 성능 및 내구성에 미치는 영향을 실험적으로 확인하고자 하였다. 임의의 구멍에 따른 성능 변화 및 재로의 물성 변화를 비교 확인하여 , 손상에 의한 성능저하 시작점을 확인하고, 이의 극복방안을 제시하고자 하였다.
- 하였다. 임의의 구멍에 따른 성능 변화 및 재로의 물성 변화를 비교 확인하여 , 손상에 의한 성능저하 시작점을 확인하고, 이의 극복방안을 제시하고자 하였다.
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