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문제 정의
- 하류하도는 일부 한계류의 발생으로 인하여 보호공이 필요할 것으로 판단되었으며 제방 여유고는 설계빈도 방류시 문제가 없었다. 그 결과로 원안 실험 후 도수로 측벽의 형상 수정과 상용여수로의 교각 형상 수정, 그리고 공기흡입장치의 형상 수정을 통하여 원 설계안에서 불리한 현상들을 개선하고자 하였다.
- 891m의 수평길이가 짧은 원인이다. 따라서 가장 최적의 수정안은 A, A'의 측벽 경사시점을 B, B'지점으로 이동하여 가능한 한 급축소되는 단면 변화를 줄이고자 하였다. 또한 위어마루를 통과한 상용여수로의 교각의 길이가 10m를 지나 흐름이 유지되어 오는 동안에 교각의 영향으로 X자 형태의 간섭파가 반원형의 교각 끝단을 만남으로서 다시 간섭파가 발생하여 퍼짐 및 수위 상승효과가 발생함으로써 교각 끝단 형상을 유선형 형상으로 수정하였다.
- 본 연구는 수리모형실험을 통하여 성덕댐 기본설계에 대한 수리현상을 검토하여 문제발생소지를 예측하고 적절한 기본설계가 이루어질 수 있도록 필요한 자료 제공 및 설계검토에 있다. 성덕댐의 여수로의 설계홍수량은 PMF인 1,004.
- 본 연구에서 수행된 여수로 수리모형실험은 여수로의 설계홍수량 조건에 따라 월류 및 방류 시켰을 때 기존 계산된 결과에 나타나지 않는 수리학적 현상을 규명 하고자 실시하였으며 다음과 같은 주요 결론을 얻었다. 저수지-수위 방류량관계에서는 계산값과 실험값이 유사한 결과를 보여주었으며 도수로의 수리현상에서는 여수로의 특성으로 인하여 도수가 발생하였고 이로 인한 측벽월류가 발생되어 수로의 선형 변경이 필요하다고 판단되었다.
- 0m3/s이고 감세공의 설계 홍수량은 150m3/s로 설계되었다. 이러한 조건으로 월류 및 방류 시켰을 때 저수지의 월류 능력을 검토하고, 급경사수로에서의 압력을 계측하고, 감세지의 효율성 등을 검토하며, 아울러 설계 상에 나타나지 않는 특이한 수리학적 현상을 규명하여 실시설계에 참고가 될 수 있도록 하고 본 실험의 범위는 댐체 상류의 유입부, 방류시설, 감세공, 하류하천 등에 대한 모형실험을 통하여 수리적 안정성을 검토하고자 한다.
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