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철도기준점을 이용한 지역좌표변환계수 산정과 활용
Computation and Application of Local Coodinate Transformation Coefficient using Railroad Control Point 원문보기

한국GIS학회 2008년도 공동춘계학술대회, 2008 June 13, 2008년, pp.503 - 509  

김종석 (연세대학교 사회환경시스템공학부) ,  손홍규 (연세대학교 사회환경시스템공학부) ,  허준 (연세대학교 사회환경시스템공학부) ,  문정균 (연세대학교 사회환경시스템공학부)

초록
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현재 동경측지계로부터 세계측지계로의 좌표변환을 하기 위하여 고시된 국가좌표변환계수는 우리나라 전 지역에 대하여 산출된 값으로서 지역마다 정확도에서 어느 정도의 오차를 포함하고 있다. 이에 따라 호남고속철도와 같이 대형국책 사업 수행시 좌표변환 오차로 인하여 문제가 발생하는 경우 경제적이나 사회적으로 많은 영향을 미치게 된다. 본 연구 에서는 호남고속철도 사업구간 오송$\sim$광주 180km구간(철도기준점 231점)을 사용하여 전 구간180km을 3구역으로 나누어 각 구역별(60km)의 지역좌표변환계수와 전구간180km 전체에 대한 지역좌표변환계수 산정하여 지역에 따른 좌표변환 시 적용 가능성에 대하여 살펴보았다.

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