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NTIS 바로가기한국철도학회 2009년도 춘계학술대회 논문집, 2009 May 21, 2009년, pp.433 - 441
박기범 (코레일 연구원) , 이태훈 (코레일 연구원) , 류영태 (코레일 연구원) , 전용주 (코레일 연구원)
We have studied a weird phenomenon on the High Voltage Impulse Track Circuit (HVITC). The biggest problem is that can not recognize the fault states, despite the fact the rail is broken. This study has shown that current HVITC systems can be operated even an ill-contact state of impedance bond lead ...
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