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문제 정의
- 임반적으로 PMLSMe 이동거리가 제한된 구조적인 특정을 갖기 때문에 운전특성 시험(가속과 감속실험)에 많은 제약이 따른다. 따라서 본 논문에서는 이러한 PMLSM 의 구조적 한계를 보완하기 위한 모델로 무한운전범위를 갖는 PMLSM 시험기를 제안, 제작하였다. skew 유무에 따른 자속밀도 특성을 해석적인 방법으로 비교하여아cew가 자속밀도 고조파 성분을 제거하여 정현적인 자속밀도 파형을 얻을 수 있음을 증명한다.
- 본 논문에서는 무한운전 범위를 갖는 PMLSM을 제시하였고 가동자 skew에 따른 자계 특성을 해석하였다. 2-D 비퍼미언스를 이용하여 slotting 및 skew를 고려한 자속밀도 특성식을 계산하였다.
가설 설정
- 우선, 영구자석이 제거되고 slotting 효과가 고려되지 않은 모델로 가동자 코일에 의한 자속밀도를 계산한다. 영구자석이 제거되고 slotting 효과를 무시한 해석 모델은 그림 9와 같다, 그림 9에서 전류 분포는 X=xs에서 전류 시트로 분포해 있다고 가정하였고, 또한 iron의 투자율과 축방향 길이는 무한이라고 가정하였다. X-x5게서 전류 시트의 전류 밀도분포는 A상을 푸리에 전개한 후 120도 간격으로 B상과 C상을 위치시켜 얻을 수 있다.
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