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문제 정의
- 본 논문에서는 도시형 자기부상열차 유사차량에 사용된압줄재를 상용 유한요소 프로그램인 Ansys Workbench 를 사용하여 분석하고 압출재 Rib 구조의 변경 및 해석을 통해 알루미늄 압출재의 최적단면 형상을 제시하고자 하였다.
- 본 연구에서는 자기부상열차 차량의 경량화를 위해 도시형 자기부상열차 유사차량에 적용된 알루미늄 압출재를 대상으로 내부 Rib형상에 따륜 굽힘 해석을 실시함으로써 알루미늄 압출제의 최적화 설계안을 도출하기 위한 연구를 수행하였다’ 이를 통해 다음과 같은 결론을 얻을 수 있었 다
- 3과 같이 Under Frame, Side Frame, Roof Frame, End Frame으로 구성되어 있으며, 중공을 이루는 내부 Rib의 형상은 삼각형 형태를 이루는 것으로 동일하다. 이에 유사한 단면적을 갖는 상태에서 내부 Rib 형상의 변화에 따른 알루미늄 압출재의 최 대유효응력 맟 최대 처 짐량의 변화에 대해 관찰하였다.
가설 설정
- 그러나 효과적인 해석을 위하여 대차 부와의 연결부를 제외한 길이 1000mm의 압출재로 한정하여 모델링을 수행하였다. 또한 굽힘 특성을 파악하기 위하여 Fig.l과 같은 모델형상을 이용하여 양단고정 상태에서 50, 000N의 분포하중을 받는 상황을 가정하였다.
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