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문제 정의
- 본 연구에서는 애자 증결시 뇌과전압을 아킹혼으로 안전하게 유도할 수 없는 경우에는 뇌사고율을 설계기준 내에서 허용하는 수준으로 애자의 증결을 고려하여 내오손 성능을 보강하는 방안을 연구결과로 제안한다. 345 kV 선로의 경우 210 kNe 4개, 300 kN은 3개 까지 증 결이 가능하며 154 kV 선로의 3개의 애자를 증결가능한 것으로 연구되었다.
가설 설정
- 이로부터 A 길이의 감소분만큼 뇌 섬락 고장 가능성이 증가를 예상할 수 있다. 본 연구에서는급속오손에 의한 섬락고장시의 계통 파급정도와 뇌 고장 발생 시 외 파급정도를 고려하여 애자 증결시 길이 A가 감소하는 한계를 산정하였다. 그 한계 값은 개폐과전압에 견딜 수 있는 수준까지로 절연거리 b에 해당하며 이 값은 선로에서 발생 가능한 최대 값의 개폐 과전압으로부터 결정되어진다.
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