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문제 정의
- 설치효과가 우수한 것으로 검토되었다. 따라서 본 논문에서는 보다 자세한 비교분석을 위해 지중+가공으로 구성된 혼합송전선로에서 가공선로 구간 길이 변화에 따른 병행지선 저감효과를 비교하고자 한다. 표 3에서는 가공선로 거리 변화에 따른 검토 케이스를 나타내었다함고로 기준 모델인 그림 1 모델계통의 가공선로 구간은 19.
- 표에서처럼 좌우의 절연통보호장치에 비해 편단을위해 사용한 중앙 절연통보호장치에서 높은 전압이 발생되고 있는 것을 알 수 있다. 따라서 본 논문에서는 중앙절연 통 보호장치 전압 위주로 병행지선 설치에 따른 저감효과률 분석하였다.
- 그러나 최근 대도시릍 증심으로 꾸준히 증가하고 있는 혼합송전계통에 관한 연구는 이루어지고 있지 않다. 병행지선 설치시 혼합송전계통 온 지중송전계통과 다른 믁성을 보이고 있으며, 득히지중+가공으로 이루어진 계통에서는 가공지선의 길이에 따라 병행지선의 설치효과가 영향을 받는다- 따라서 본 논문에서는 혼합송전계통에서 고장위치 및 상도체와 병행 지선 사이의 거리변화에 따른 영향 등을 다양하게 검토하였으며, 혼합송전계통 지중선로 구간의 편단접지 구간에서 발생되는 과도한 시스전압 억제하기위한 병행 지선 설치효과를 자세히 분석하였다.
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