[논문]지하역사 승강장 열환경 개선을 위한 연구 (제2보: 도입외기온도에 따른 승강장 열환경)

김회률; 김동규; 금종수; 정용현; 김종열; 김민수

지하역사 승강장 열환경 개선을 위한 연구 (제2보: 도입외기온도에 따른 승강장 열환경)
The study for thermal environment improvement at subway station platform (Part 2: Thermal environment according to supply outdoor temperature) 원문보기

김회률 (부경대학교 대학원) , 김동규 (부경대학교 기계공학부) , 금종수 (부경대학교 기계공학부) , 정용현 (부경대학교 생태공학과) , 김종열 (동명대학교 냉동공조과) , 김민수 ((주)GE엔지니어링)

This study is to examine the possibility of pre-cooling at platform. Through measurement of the thermal environment of Bujeon Subway platforms, review the potential use of ground-water and night purge. The results of this research can improve the thermal environment pre-cooling of the design.

* AI 자동 식별 결과로 적합하지 않은 문장이 있을 수 있으니, 이용에 유의하시기 바랍니다.

문제 정의

지하수의 온도 및 발생량을 고려할 경우 부전역에서 발생되고 있는 지하수(1일 500톤) 온도는 일정온도를 유지하고 있음을 알 수 있다. 따라서 승강장 냉방부하를 고려하여 2대의 공조기에서 지하수를 활용하는 것으로 하였다. Table 4는 승강장용 공조기 1대의 풍량을 기준으로 예냉코일(4열 기준)을 검토한 결과이다.
이에 본 연구에서는 제1보에 이어 승강장 열환경 개선대상 역사인 부전역에 대하여 승강장 온열환경 실측과 승강장 도입외기의 예냉 효과를 검토하기 위하여 자연에너지 활용방법인 나이트 퍼지의 가능성과 지하수 활용가능성을 검토하였다. 이를 통해 지하철을 이용하는 승객들에게 쾌적한 열환경을 제공함과 동시에 최저의 비용으로 지하철 열환경을 개선할 수 있는 예냉 설비설계 안을 위한 기초자료를 제시하고자 하였다.
이에 본 연구에서는 제1보에 이어 승강장 열환경 개선대상 역사인 부전역에 대하여 승강장 온열환경 실측과 승강장 도입외기의 예냉 효과를 검토하기 위하여 자연에너지 활용방법인 나이트 퍼지의 가능성과 지하수 활용가능성을 검토하였다. 이를 통해 지하철을 이용하는 승객들에게 쾌적한 열환경을 제공함과 동시에 최저의 비용으로 지하철 열환경을 개선할 수 있는 예냉 설비설계 안을 위한 기초자료를 제시하고자 하였다.

제안 방법

선정된 역사에서 측정항목은 승강장의 온도, 습도, 기류속도^3,4)와 승강장으로 외기를 공급하는 공조기의 도입외기 온도를 측정하였다. 또한 역사에서 발생하는 지하용출수를 예냉용으로 활용하기 위해 지하용출수의 온도도 측정하였다. 측정에 사용된 장비는 Table 1과 같다.
측정지점은 승강장 2개소, 환기실 공조기 급기 및 도입외기 온도, 지하 용출수 온도 등을 측정하였다. 또한 열차 진출입에 따른 기류속도를 측정하여 PMV 계산에 활용하였다.
부산지하철 1호선 승강장 열환경 개선을 위한 대상역사는 1985년 7월에 개통된 부전역 역사를 선정하였다. 선정된 역사에서 측정항목은 승강장의 온도, 습도, 기류속도^3,4)와 승강장으로 외기를 공급하는 공조기의 도입외기 온도를 측정하였다. 또한 역사에서 발생하는 지하용출수를 예냉용으로 활용하기 위해 지하용출수의 온도도 측정하였다.
측정에 사용된 장비는 Table 1과 같다. 승강장에서 측정된 온도, 습도, 기류 데이터를 활용하여 불쾌지수 및 PMV를 계산하여 승강장내 열환 경을 평가하였다. Fig.

대상 데이터

부산지하철 1호선 승강장 열환경 개선을 위한 대상역사는 1985년 7월에 개통된 부전역 역사를 선정하였다. 선정된 역사에서 측정항목은 승강장의 온도, 습도, 기류속도^3,4)와 승강장으로 외기를 공급하는 공조기의 도입외기 온도를 측정하였다.
2는 부전역 승강장 온열환경을 파악하기 위하여 데이터를 측정하고 있는 장소를 나타내고 있다. 측정지점은 승강장 2개소, 환기실 공조기 급기 및 도입외기 온도, 지하 용출수 온도 등을 측정하였다. 또한 열차 진출입에 따른 기류속도를 측정하여 PMV 계산에 활용하였다.

성능/효과

1)승강장 환기를 위해 외기를 직접 도입하여 승강장으로 취출하고 있으며, 승강장 내부 온도는 승강장 공조 시 적용하는 설정온도 28℃를 초과 하고 있음을 알 수 있다. 따라서 열환경적인 측면에서는 열악한 것으로 판단된다.
2)환기설비 운전스케쥴을 고려할 때 외기온도가 낮은 시간대에 많은 외기를 도입하여 냉각을 시키고, 외기온도가 높을 시간대에는 최소한의 환기를 유지하여 승강장내 온도를 보다 적극적으로 관리할 필요가 있다.
3)8월달 부전역 승강장의 평균온도는 약 30℃를 초과함을 알 수 있고, 승강장 내부의 불쾌지수 역시 약 80으로서 승객의 50%정도가 불쾌하게 느끼고 있음을 추정할 수 있다.
4)부전역에서 발생되고 있는 지하수(1일 500톤, 평균온도 20℃)는 승강장 내 열환경 개선을 위해 도입외기 예냉용으로 사용할 경우 충분히 이점이 있을 것으로 판단된다.
계산조건은 Table 3의 도입외기 최대온도값과 지하수 온도를 고려하였다. 검토결과 입구공기온도를 약 5.4℃정도 낮출 수 있는 것으로 나타났다. 따라서 부전역에서 발생되는 지하수를 승강장 내 열환경 개선을 위해 도입외기 예냉용으로 사용할 경우 충분히 이점이 있을 것으로 판단된다.
4는 2008년 8월10, 11일 총 48시간동안 부전역 승강장내 도입외기 덕트에서 측정된 도입 외기 온도 및 승강장 내부온도 일변화 그래프이다. 승강장 내부 온도는 30℃에서 33℃사이에 변동하였고, 도입외기 역시 승강장 공조기 운전시 간을 고려할 때 동일한 양상을 나타내었지만, Fig.4와 같이 외기온도가 높은 오후 12시에서 16시 사이에는 오히려 도입외기온도가 승강장 실내 온도보다 높음을 알 수 있다. 그리고 공조기가 운전되는 시점인 오전 4시경의 도입외기온도변화를 고려할 때 승강장 공조기가 정지하는 시간대에는 낮은 온도를 유지하고 있음을 알 수 있다.

내보내기 구분	파일저장 인쇄 메일전송
구성항목	기본정보 상세정보 관리번호, 논문명, 저널/프로시딩명, 저자 , 발행년, 권, 호, 시작페이지, 끝페이지, 발행기관 관리번호, 논문명, 대등논문명, 저자 , 저널/프로시딩명, 발행기관, 발행년, 발행언어, 권, 호, 시작페이지, 끝페이지, ISBN, ISSN, 주제분야, 키워드, 초록(한글), 초록(영문), 저자(소속기관)
저장형식	Text(ASCII format) Excel format RefWorks Direct Export RIS format (for Reference Manager, ProCite, EndNote), Scholar's Aids, Mendeley
메일정보	받는사람 (필수) @ 보내는사람 (선택) @ 제목 내용 KISTI 검색결과 이메일 서비스
안내	총 건의 자료가 검색되었습니다. 다운받으실 자료의 인덱스를 입력하세요. (1-10,000) 검색결과의 순서대로 최대 10,000건 까지 다운로드가 가능합니다. 데이타가 많을 경우 속도가 느려질 수 있습니다.(최대 2~3분 소요) 다운로드 파일은 UTF-8 형태로 저장됩니다. 파일의 내용이 제대로 보이지 않을실 때는 웹브라우저 상단의 보기 -> 인코딩 -> 자동선택 여부를 확인하십시오. ~ Text(ASCII format) Excel format

연합인증

지하역사 승강장 열환경 개선을 위한 연구 (제2보: 도입외기온도에 따른 승강장 열환경)
The study for thermal environment improvement at subway station platform (Part 2: Thermal environment according to supply outdoor temperature) 원문보기

Abstract AI-Helper

AI 본문요약
AI-Helper

문제 정의

제안 방법

대상 데이터

성능/효과

이 논문을 인용한 문헌

관련 콘텐츠

원문 보기

이 논문과 함께 이용한 콘텐츠

AI-Helper ※ AI-Helper는 오픈소스 모델을 사용합니다.

선택된 텍스트

연합인증

지하역사 승강장 열환경 개선을 위한 연구 (제2보: 도입외기온도에 따른 승강장 열환경) The study for thermal environment improvement at subway station platform (Part 2: Thermal environment according to supply outdoor temperature) 원문보기

Abstract AI-Helper

AI 본문요약 엑셀 다운로드 AI-Helper

문제 정의

제안 방법

대상 데이터

성능/효과

이 논문을 인용한 문헌

관련 콘텐츠

원문 보기

이 논문과 함께 이용한 콘텐츠

AI-Helper ※ AI-Helper는 오픈소스 모델을 사용합니다.

선택된 텍스트

지하역사 승강장 열환경 개선을 위한 연구 (제2보: 도입외기온도에 따른 승강장 열환경)
The study for thermal environment improvement at subway station platform (Part 2: Thermal environment according to supply outdoor temperature) 원문보기

AI 본문요약
AI-Helper