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NTIS 바로가기한국자동차공학회 2007년도 춘계학술대회 논문집, 2007 June 21, 2007년, pp.343 - 351
이용운 (포항공과대학교 기계공학과) , 허강열 (포항공과대학교 기계공학과) , 김현옥 (쌍용자동차(주) 종합기술연구소) , 박경민 (쌍용자동차(주) 종합기술연구소)
We present an improved model of turbulent spray combustion for a diesel engine in this study. The Conditional Moment Closure (CMC) routines are combined with KIVA to provide conditional flame structures to determine mean state variables, instead of mean reaction rates. An independent transport equat...
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