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문제 정의
- 전위밀도가 급격하게 높아진 것을 확인할 수 있지만 과도하게 발달된 전위에 의하여 변형률 속도에 대한 효과를 분석하기가 어렵다. 따라서 변형률속도 경화의 양이 크게 발생하고 전위의 발달이 크지 않은 항복점 직후의 시점에서 미세조직 관찰이 이루어져야 할 것으로 판단되며 이를 위한 저변형률을 부과하는 인장실험을 수행하고자 한다.
- 본 논문에서는 정적 변형률속도(lOWsec)부터 자동차 충돌 시 국부적으로 최대 발생하는 변형률 속도인 lessee까지의 영역에 대하여 인장실험을 수행한다. 또한 각 변형률속도 실험마다 일정한 변형률을 부과하여 동일조건 하에서 변형률 속도의 효과만을 관찰하도록 한다.
가설 설정
- 이 때, 시편에 물려놓은 stopper 가 지그 하단부에 걸려(Fig. 5(b)) 표점부는 더이상 변형하지 못하고 시편 하단부의 흠에서 파단이 유도된다.(Fig.
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