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문제 정의
- 본 논문에서는 하이브리드 자동차의 승차감과 관련하여 변속 품질과 모드 변환 품질을 개선하기 위해 무엇을 살펴보아야 하는지를 고찰하였다. 이로부터 우리는 탑승자가 느끼는 승차감 개선 방안들을 생각해낼 수 있다.
- 따라서 기존 차량들이 변속 품질을 개선하듯이, 하이브리드 자동차도 변속 품질과 모드 변환 품질을 개선하도록 노력해야 할 것이다. 이에 본 논문에서는 무엇을 개선해야 할 것인지 알아보고 그 적용 가능성을 생각해볼 것이다.
- 이 프리우스는 동력 분기형의 일종인 THS II를 사용하고 있는데, 이 THS II 시스템은 별도의 클러치가 존재하지 않으며 변속기로는 CVT를 사용한다. 현재 유일하게 상업적으로 성공한 시스템이면서 클러치 없이 부드러운 엔진 기동/정지 제어가 가능하고 전체 시스템 효율이 높은 등 가장 우수한 구조로 평가받으므로, 동력 분기형 구조에서 모드 변환은 이 시스템을 기준으로 살펴보기로 하겠다.
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