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NTIS 바로가기한국신재생에너지학회 2008년도 춘계학술대회 논문집, 2008 May 22, 2008년, pp.282 - 285
조태환 (한국항공우주연구원 첨단공력구조팀) , 김양원 (한국항공우주연구원 첨단공력구조팀) , 박영민 (한국항공우주연구원 첨단공력구조팀) , 장병희 (한국항공우주연구원 KHP 사업관리팀)
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핵심어 | 질문 | 논문에서 추출한 답변 |
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풍력터빈의 성능을 결정하는 주요한 요소는 무엇인가? | 풍력터빈의 성능을 결정하는 주요한 요소인 블레이드의 공기역학적 특성은 수치전산해석 부분에서는 활발히 연구되고 있으나, 실험 부분에 서는 2차원 익형 등에 대해서만 집중되고 있다. 풍력터빈이 대형화하는 추세에서 실제 풍력터빈을 실험할 수 있는 시험설비가 매우 희귀하며, 일반적인 풍동시험 기법인 축소모델풍동시험의 경우 시험의 효용성에 대해 많은 논란이 있다. | |
KARI 중형아음속풍동에서 코드확장 블레이드를 사용하여 축소모델 풍력터빈 풍동시험을 수행한 결과와 결론은 무엇인가? | KARI 중형아음속풍동에서 코드확장 블레이드를 사용하여 축소모델 풍력터빈 풍동시험을 수행하였다. 기존 코드확장기법의 경우 토크의 기울기는 보상할 수 있으나 간극이 발생한다. 블레이드는 양력계수의 기울기와 간극항을 도입한 개선된 보상기법을 적용할 경우 모델 축소효과는 적절히 보상될 수 있다. | |
한국항공우주연구원 중형아음속풍동은 언제 완공되었는가? | 한국항공우주연구원 중형아음속풍동(이하 KARI LSWT)은 1999년 완공되어 2007년까지 130여 회의 시험을 수행한 풍동으로 시험부 단면적은 4m x 3m이며, 시험부 최대 풍속은 120m/s이다. 완공 후 측정한 시험부 유질이 표 1에 나타나 있다. |
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