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문제 정의
- 이는 빌딩을 중심으로 마이크로터빈 시스템과 BIPV 발전시스템이 가까운장래에 빌딩의 중요한 마이크로소오스로 운전될 것으로예상됨에 따라서 이 하이브리드시스템의 안정적인 일정전력공급원을 확보하기 위한 방안으로 슈퍼캐패시터을 AC 버스에 설치하여 하이브리드 에너지 시스템의 운전특성을 분석하였다. 따라서 본 논문은 슈퍼캐패시터의의 Matlab/Simulink 모델을 개발하고 그 특성을 분석하는데 주안점을 두었다. 현재 중간 연구결과로 슈퍼캐패시터 상세모델 개발 결과에 대한 것이다[1-3].
- 따라서 본 연구에서는 충방전 속 웅성이 높아 하이브리드에너지시스템의 전력변동 조절용으로 사용가능성을검증하기위하여 모델링하고 분석하였다. 이는 빌딩을 중심으로 마이크로터빈 시스템과 BIPV 발전시스템이 가까운장래에 빌딩의 중요한 마이크로소오스로 운전될 것으로예상됨에 따라서 이 하이브리드시스템의 안정적인 일정전력공급원을 확보하기 위한 방안으로 슈퍼캐패시터을 AC 버스에 설치하여 하이브리드 에너지 시스템의 운전특성을 분석하였다.
- 본 연구에서는 슈퍼캐패시터의 하이브리드 에너지시스템의 적용을 위하여 슈퍼캐패시터 Matlab/Simulink 모델을 개발하고 그 특성을 분석한 결과로 아래와 같은중간결과를 얻었다.
- 특히 빌딩의 정교하고 중요한 부하 병원 및 복합건물에서는 일정전압유지와 고속 파워 제어를 요구하기 때문에 하이브리드시스템구성에 있어서 필수 불가결하다. 본 연구에서는건물을 중심으로 도입될 마이크로 터빈과 PV시스템에 일정전력을 유지하기 위한 장치로 슈퍼캐패시터를 Matlab/Simulink 모델을 시뮬레이션올 통하여 그 특성과 성능을 분석하기 위한 중간 연구 결과이다. 여기서 사용한 모델은 Maxwell technologies 사 [2] 의 Supercapacitor Bank을 기준으로 하였다.
- 인버터는 스위칭에 사용하기 위하여 2개의 독립모듈 레이션 함수 m汹1과 m湖2을 가지고 있으며 초퍼는 하나의 모듈 레이션 함수 7%毋를 가지고 있다. 제어의 목적은 마이크로 그리드의 전력 변화를 최대한 줄이는 데 목적이 있다. 인버터는 접속점에서 유효전력과 무효전력을 제어하는데 사용한다.
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